Η Kawasaki προσθέτει για το 2027 δύο εκδόσεις KLX230 στην ευρωπαϊκή γκάμα της. Η KLX230 ακολουθεί τη λογική μιας enduro/on-off μοτοσυκλέτας, ενώ η KLX230SM μεταφέρει την ίδια βασική πλατφόρμα σε Supermoto κατεύθυνση, με τροχούς 17 ιντσών εμπρός και πίσω. Και οι δύο υιοθετούν σχεδιαστικές αναφορές από τη σειρά αγωνιστικών KX και εξοπλισμό που επιτρέπει τη χρήση στον δρόμο.

Κοινός κινητήρας, διαφορετικές διαστάσεις

Στην καρδιά των δύο μοντέλων βρίσκεται ένας μονοκύλινδρος, τετράχρονος και αερόψυκτος κινητήρας SOHC 233 κ.εκ. Η ηλεκτρική μίζα, το κιβώτιο έξι σχέσεων και ο αντικραδασμικός άξονας συνθέτουν μια απλή αλλά σύγχρονη βάση για τη συγκεκριμένη κατηγορία. Η απόδοση φτάνει τους 18 ίππους, δηλαδή 12,9 kW, στις 7.500 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή είναι 19,0 Nm στις 6.200 σ.α.λ. Η Kawasaki αναφέρει επίσης γεμάτο βάρος έως 141 κιλά, ρεζερβουάρ 7,5 λίτρων και σύστημα ανάφλεξης με κλειδί.

Η KLX230 είναι η πιο χωμάτινη από τις δύο. Φορά τροχό 21 ιντσών μπροστά και 18 ιντσών πίσω, με μεταξόνιο 1.370 χλστ. Η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 255 χλστ., ενώ οι αναρτήσεις προσφέρουν διαδρομές 220 χλστ. μπροστά και 223 χλστ. πίσω. Το ύψος σέλας είναι 880 χλστ., στοιχείο που συμβαδίζει με τον προσανατολισμό της σε πιο απαιτητικές επιφάνειες.

Η KLX230SM κατεβάζει το ύψος σέλας στα 860 χλστ. και έχει ελαφρώς μικρότερο μεταξόνιο, στα 1.365 χλστ. Οι τροχοί των 17 ιντσών και στους δύο άξονες αλλάζουν σαφώς τον χαρακτήρα της, ενώ η απόσταση από το έδαφος είναι 230 χλστ. Η διαδρομή της ανάρτησης φτάνει τα 188 χλστ. εμπρός και τα 195 χλστ. πίσω. Στον εξοπλισμό της περιλαμβάνεται ανεστραμμένο πιρούνι με καλάμια 37 χλστ., καθώς και μακρύτερη τελική σχέση μετάδοσης.

Κοινά φρένα και ξεχωριστές λεπτομέρειες

Το σύστημα πέδησης είναι κοινό: μπροστινός δίσκος 290 χλστ. με διπίστονη δαγκάνα και πίσω δίσκος 230 χλστ. με μονοπίστονη. Και οι δύο μοτοσυκλέτες χρησιμοποιούν πίσω ανάρτηση Uni-Trak. Στην έκδοση SM, το πλαίσιο, το ψαλίδι, το τιμόνι και οι ζάντες έχουν μαύρο φινίρισμα, ενώ τα μαρσπιέ διαθέτουν μεγαλύτερα καλύμματα. Η Kawasaki αναφέρει ακόμη ότι η εξέλιξη του πλαισίου αξιοποίησε σχόλια από αναβάτες δοκιμών της.

Σε επίπεδο χρωμάτων, η KLX230 θα προσφέρεται σε Lime Green και Battle Gray. Η KLX230SM θα διατίθεται στον συνδυασμό Lime Green/Ebony. Έτσι, η Kawasaki διατηρεί κοινή μηχανολογική βάση, αλλά δίνει στις δύο εκδόσεις διαφορετική εργονομία, τροχούς και στόχευση: περισσότερη έμφαση στις χωμάτινες διαδρομές για την KLX230 και πιο καθαρό Supermoto προσανατολισμό για την SM.