Η Honda αποκάλυψε στην EICMA 2026 την έκδοση της V3R900 E-Compressor που προορίζεται για μαζική παραγωγή. Η naked μοτοσυκλέτα κρατά τη μυώδη εμφάνιση και την ασύμμετρη σχεδίαση του πρωτοτύπου που είχε παρουσιαστεί στην EICMA 2025, περνώντας πλέον σε μια πιο συγκεκριμένη μορφή ενόψει της επόμενης φάσης εξέλιξής της.

Στον εξοπλισμό της έκδοσης περιλαμβάνονται ρεζερβουάρ, σωλήνες εξάτμισης και τελικό από τιτάνιο. Η Honda θα χρησιμοποιήσει επίσης την πιο πρόσφατη εξέλιξη του Honda RoadSync, με αναβαθμισμένο Human Machine Interface για πιο διαισθητικό χειρισμό. Το σύστημα θα προσφέρει ακόμη νέες λειτουργίες με υποστήριξη τεχνητής νοημοσύνης, οι οποίες προγραμματίζεται να περάσουν σταδιακά και σε άλλα συμβατά μοντέλα της εταιρείας.

Συμπιεστής ανεξάρτητος από τις στροφές

Το βασικό τεχνολογικό χαρακτηριστικό είναι ο ηλεκτρονικά ελεγχόμενος συμπιεστής. Η διάταξη επιτρέπει τον έλεγχο της συμπίεσης του αέρα εισαγωγής ανεξάρτητα από τις στροφές του κινητήρα. Η Honda συνδέει αυτή τη λύση με άμεση απόδοση ροπής από τις χαμηλές στροφές, άμεση απόκριση στο γκάζι και υψηλή απόδοση σε όλο το φάσμα λειτουργίας.

Ο κινητήρας έχει κυβισμό 900 κ.εκ., ενώ η Honda αναφέρει ότι μπορεί να προσφέρει επιδόσεις αντίστοιχες ενός κινητήρα 1.200 κ.εκ. Η εξέλιξη προχωρά με ταχείς ρυθμούς και περισσότερες πληροφορίες για το χρονοδιάγραμμα έναρξης της μαζικής παραγωγής θα ανακοινωθούν το επόμενο διάστημα.