Η BMW αποκάλυψε τη M 1000 RS για το 2027, μια hypernaked με τον κινητήρα της M 1000 RR και παραγωγή που θα περιοριστεί σε 1.000 μοτοσυκλέτες παγκοσμίως. Ο εν σειρά τετρακύλινδρος αποδίδει 218 hp (215 bhp) στις 14.500 rpm και 83 lb-ft ροπής στις 11.000 rpm, τοποθετώντας τη νέα RS στην κορυφή της οικογένειας M ως προς την ισχύ.

Η βάση του πλαισίου και της μοτοσυκλέτας προέρχεται από τη M 1000 R σε διαμόρφωση M Competition, ενώ το σύστημα μαρσπιέων M προέρχεται από τη M 1000 RR. Η σέλα βρίσκεται 20 mm ψηλότερα. Ο Markus Flasch, CEO της BMW Motorrad, περιγράφει τη M 1000 RS ως την ισχυρότερη hypernaked στον κόσμο και εξηγεί ότι τα αρχικά RS παραπέμπουν στο Rennsport.

Εξοπλισμός και αναρτήσεις

Η ειδική κατασκευή περιλαμβάνει εξάτμιση M από τιτάνιο, carbon M αεροδυναμικά πτερύγια με λογότυπο RS, επιπλέον carbon εξαρτήματα, ρεζερβουάρ από βουρτσισμένο αλουμίνιο, νέα γραφικά και σέλα M από Alcantara. Στον βασικό εξοπλισμό ανήκουν θερμαινόμενα γκριπ, traction control, animation εκκίνησης M, Gearshift Assistant Pro και Dynamic Damping Control.

Μπροστά χρησιμοποιείται ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι 45 mm, με ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου και ηλεκτρονικά ελεγχόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς. Πίσω υπάρχει αλουμινένιο underslung ψαλίδι διπλής όψης, με ρυθμίσεις προφόρτισης, επαναφοράς και συμπίεσης. Το σύστημα πέδησης έχει τετραπίστονη δαγκάνα και δύο δίσκους 320 mm μπροστά, ενώ πίσω χρησιμοποιεί μονό δίσκο 220 mm και μονοπίστονη δαγκάνα.

Η BMW αναφέρει βάρος 196 kg σε κατάσταση δρόμου και με πλήρες ρεζερβουάρ, το οποίο έχει χωρητικότητα 16,5 λίτρα. Για το Ηνωμένο Βασίλειο ανακοινώνεται τιμή £36.220. Με τον κινητήρα της RR, την τεχνική βάση M Competition και τον εκτενή εξοπλισμό carbon, η M 1000 RS διαφοροποιείται ουσιαστικά από μια απλή παραλλαγή της M 1000 R.