Η Honda παρουσιάζει στην EICMA 2026 ένα πρόγραμμα που καλύπτει από τις δύο μεγάλες παγκόσμιες πρεμιέρες της, τις CRF1150L Africa Twin και CBR1000RR-R Fireblade, μέχρι ένα μοντέλο υπό σχεδιαζόμενη παραγωγή, ένα ηλεκτρικά υποβοηθούμενο mountain bike και πρωτότυπα για το μέλλον. Η έκθεση γίνεται στο Μιλάνο· οι ημέρες Τύπου είναι 3 και 4 Νοεμβρίου, ενώ το κοινό θα μπορεί να την επισκεφθεί από τις 5 έως τις 8 Νοεμβρίου.

Africa Twin: περισσότερες δυνατότητες, χαμηλότερο κέντρο βάρους

Η πλήρως ανασχεδιασμένη οικογένεια CRF1150L Africa Twin αποκτά τρεις εκδόσεις: Africa Twin, Africa Twin Adventure Sports και τη νέα Africa Twin Enduro Sports, η οποία προορίζεται για ενισχυμένες εκτός δρόμου δυνατότητες. Η Honda συνδυάζει τον αυξημένο κυβισμό με εκτεταμένα μέτρα μείωσης βάρους και χαμηλότερο κέντρο βάρους. Στη νέα διάταξη συμβάλλει και η διαιρεμένη σχεδίαση του ρεζερβουάρ, καθώς ένα τμήμα του τοποθετείται κάτω από τη σέλα. Στόχος είναι ευκολότερος χειρισμός και καλύτερη συνολική ισορροπία.

Η Africa Twin Adventure Sports ξεχωρίζει επειδή είναι η πρώτη μοτοσυκλέτα της Honda με Honda SENSING RIDE, το νέο σύστημα προηγμένης υποβοήθησης αναβάτη της εταιρείας. Η σειρά φέρει επίσης το νέο έμβλημα Honda Flagship WING και τοποθετείται από τη Honda στην κορυφή της γκάμας adventure με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Fireblade με εκτεταμένο ανασχεδιασμό

Η CBR1000RR-R Fireblade περνά επίσης σε νέα εποχή με πλήρη ανασχεδιασμό και τρεις εκδόσεις: Fireblade, Fireblade SP και τη νέα Fireblade HRC Works Edition. Η Honda αναφέρει ότι περίπου το 75% των εξαρτημάτων έχει σχεδιαστεί από την αρχή, με το αλουμινένιο πλαίσιο twin-tube και το ψαλίδι να περιλαμβάνονται στις βασικές αλλαγές. Η σειρά διατηρεί σαφή προσανατολισμό στη supersport χρήση και αποκτά το νέο έμβλημα Honda Flagship WING.

Στον κινητήρα, η σημαντικότερη τεχνική αλλαγή είναι το σύστημα εισαγωγής με χοάνη μεταβλητού μήκους δύο σταδίων. Η Honda το παρουσιάζει ως πρώτη εφαρμογή σε μοτοσυκλέτα μαζικής παραγωγής της. Όπως και η Africa Twin, η Fireblade χαρακτηρίζεται από τη Honda ως flagship supersport μοτοσυκλέτα με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

V3R 900, RN0 και νέες κατευθύνσεις

Η V3R 900 E-Compressor εκτίθεται ως μοντέλο υπό σχεδιαζόμενη παραγωγή. Χρησιμοποιεί ιδιόκτητο τρικύλινδρο κινητήρα διάταξης V με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο compressor, τον οποίο η Honda χαρακτηρίζει ως παγκόσμια πρώτη εφαρμογή σε μοτοσυκλέτα, σύμφωνα με τη δική της έρευνα. Η κατασκευή έχει ασύμμετρη σχεδίαση και χρησιμοποιεί τιτάνιο στο ρεζερβουάρ, στους σωλήνες εξάτμισης και στο τελικό. Το αναβαθμισμένο Honda RoadSync προσθέτει βελτιωμένο περιβάλλον χειρισμού και φωνητικές λειτουργίες με τεχνητή νοημοσύνη. Για τη χρήση του απαιτείται εγκατάσταση ειδικής εφαρμογής.

Η Honda RN0 κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα της ως το πρώτο ηλεκτρικά υποβοηθούμενο mountain bike της Honda. Η εξέλιξή της έγινε από κοινού με τη ROTWILD, κατασκευαστή ηλεκτρικά υποβοηθούμενων mountain bikes υψηλής κατηγορίας. Το carbon monocoque πλαίσιο και το gull-arm ψαλίδι συνδυάζονται με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη μονάδα ηλεκτρικής υποβοήθησης, σε μια κατασκευή που η Honda συνδέει με τη σταθερότητα και την αίσθηση ενός e-MTB επόμενης γενιάς.

Στα μικρότερα εκθέματα, η ADV125 είναι μια commuter μοτοσυκλέτα για κατόχους ευρωπαϊκής άδειας A1. Ο κινητήρας eSP+ των 125 cc συνοδεύεται από έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών και συνδεσιμότητα smartphone μέσω Honda RoadSync, ενώ η φιλοσοφία της παραπέμπει στις X-ADV και ADV350. Η CBR500R FOUR φέρνει για πρώτη φορά στην Ευρώπη sport μοτοσυκλέτα μεσαίου κυβισμού με τετρακύλινδρο κινητήρα και Honda E-Clutch, το αυτόματο σύστημα ελέγχου συμπλέκτη της Honda.

Η ευρωπαϊκή πρεμιέρα του EV OUTLIER Concept προτείνει διαφορετική κατεύθυνση για τις μοτοσυκλέτες από το 2030 και μετά, με ηλεκτροκινητήρες στους εμπρός και πίσω τροχούς. Παράλληλα, το Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept βασίζεται σε sport μοτοσυκλέτα μεσαίου κυβισμού και ξεχωρίζει με βασικό χρώμα Tiger Yellow, μαύρες ρίγες και κίτρινες λεπτομέρειες στους τροχούς.