Η Ducati περνά τα Desmo450 MX και Desmo450 MX Factory στη χρονιά model year 2027 με ένα πακέτο στοχευμένων αλλαγών, περίπου δεκαοκτώ μήνες μετά το αρχικό ντεμπούτο τους. Η βάση παραμένει ο μονοκύλινδρος Desmo450 των 449,6 cc με δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων. Η δηλωμένη απόδοση δεν αλλάζει: 63,5 bhp στις 9.400 rpm και 39,1 lb.ft στις 7.500 rpm. Η Ducati συνδέει τις αναθεωρήσεις με την ανατροφοδότηση από την πρώτη πλήρη αγωνιστική σεζόν, δίνοντας βάρος στη λειτουργία, την αντοχή και τη δυνατότητα ρύθμισης.

Αλλαγές στο βασικό Desmo450 MX

Το Desmo450 MX αποκτά πίσω γρανάζι 51 δοντιών, ώστε να αλλάξει η τελική σχέση και να γίνει πιο άμεση η απόκριση στην έξοδο των στροφών. Η Ducati επανασχεδίασε επίσης τα άκρα των λεβιέδων ταχυτήτων και πίσω φρένου, ενώ τοποθέτησε τάπα ρεζερβουάρ 40 mm για ταχύτερο ανεφοδιασμό. Τα νέα ελαστικά είναι Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft, με διαστάσεις 80/100×21 εμπρός και 110/90×19 πίσω.

Η αναθεώρηση δεν περιορίζεται στη μετάδοση. Ενισχύθηκαν η σύμπλεξη του γραναζιού της μίζας, η τσιμούχα λαδιού της αντλίας νερού, η σύνδεση της πολλαπλής εξαγωγής με το τελικό, η βάση του οδηγού αλυσίδας, τα προστατευτικά των καλαμιών και οι μπροστινές βάσεις σύνδεσης κινητήρα-πλαισίου. Παράλληλα, το προαιρετικό Wi-Fi module ενεργοποιεί σύστημα προγνωστικής συντήρησης: αναλύει τον τρόπο χρήσης της μοτοσυκλέτας και προσαρμόζει τα διαστήματα συντήρησης του κινητήρα αντί να ακολουθεί μόνο ένα σταθερό πρόγραμμα. Νέα είναι και η εμφάνιση με μαύρα λογότυπα, αντί των λευκών της προηγούμενης έκδοσης.

Τι προσθέτει η Desmo450 MX Factory

Η Desmo450 MX Factory κρατά όλες τις παραπάνω αλλαγές και προσθέτει πλήρη τιτανένια εξάτμιση Akrapovič με ειδική χαρτογράφηση. Η Ducati αναφέρει ότι η συγκεκριμένη εξάτμιση μειώνει το βάρος κατά 1,7 kg σε σχέση με τη στάνταρ, ενώ βελτιώνει την απόδοση ισχύος και την επιτάχυνση. Οι αναρτήσεις Showa αποκτούν επιφανειακές επεξεργασίες Dark Kashima και TiO σε πιρούνι και αμορτισέρ, ενώ οι τιμονόπλακες κατασκευάζονται από συμπαγές billet. Παρά τον επιπλέον εξοπλισμό, η Ducati αναφέρει ότι η Factory ζυγίζει λιγότερο από τη βασική έκδοση.

Στον εξοπλισμό της περιλαμβάνονται ποδιά κινητήρα, κάλυμμα μπροστινού δίσκου, αλυσίδα RK MXU και Holeshot device για τις εκκινήσεις. Το Wi-Fi module συνδέεται με την εφαρμογή Ducati X-Link και επιτρέπει την προσαρμογή των Riding Modes, της απόκρισης του κινητήρα, του Launch Control, του engine braking και του traction control. Η νέα εμφάνιση Ducati Corse χρησιμοποιεί κόκκινο και μαύρο, διαφοροποιώντας οπτικά την έκδοση Factory.

Οι αναφερόμενες τιμές είναι £9.495 για το Desmo450 MX και £10.795 για το MX Factory. Οι πρώτες μοτοσυκλέτες αναμένεται να φτάσουν σε επιλεγμένους ευρωπαϊκούς dealers, πριν η διανομή επεκταθεί στον υπόλοιπο κόσμο. Τιμή Ηνωμένου Βασιλείου για τα μοντέλα του 2027 δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί. Ως σημείο αναφοράς, το πλήρες Desmo450 MX είχε παρουσιαστεί τον Απρίλιο του 2025 και έφτασε στους βρετανικούς dealers με τιμή £11.245, αποτελώντας την πρώτη είσοδο της Ducati στο motocross.