Το τεύχος 714 είναι μια ψηφιακή έκδοση με βασικό άξονα την EICMA 2026, αλλά η ύλη του απλώνεται σε ολόκληρο το φάσμα της μοτοσυκλέτας. Το μεγάλο αφιέρωμα εξετάζει τι ξεχώρισαν οι επισκέπτες της έκθεσης, ποιες μοτοσυκλέτες τράβηξαν το ενδιαφέρον και ποιες ήταν οι εκπλήξεις της διοργάνωσης. Στις επιμέρους ενότητες βρίσκουν χώρο τα adventure scooter, οι πλήρως καλυμμένες sport μοτοσυκλέτες, τα sport naked, τα mini cruiser, τα concept και οι special κατασκευές. Η εικόνα της έκθεσης συμπληρώνεται από αφιερώματα στις adventure 450cc και στις motocross μοτοσυκλέτες.

Νέα μοντέλα και τεχνικές εξελίξεις

Στις ειδήσεις του τεύχους περιλαμβάνεται η νέα γενιά της Yamaha MT-125 για το 2027. Η BMW M 1000 RR παρουσιάζεται με πλαίσιο που είναι 1,3 kg ελαφρύτερο και έχει σχεδιαστεί ώστε να κάμπτεται ελεγχόμενα εκεί όπου χρειάζεται. Παράλληλα, ένα teaser ανοίγει τον δρόμο για τη νέα Kawasaki KLE 650, ενώ η Zontes 703-RR εμφανίζεται με τρικύλινδρο κινητήρα, αεροδυναμικά πτερύγια και ισχύ 95 CV. Η ίδια ενότητα εξετάζει τη μονοκύλινδρη Norton 450 και θέτει το ερώτημα αν ο κινητήρας της συνδέεται με τον κατάλογο της TVS, χωρίς να δίνει οριστική απάντηση. Στο ίδιο μπλοκ βρίσκονται η επιστροφή του Honda Motra και οι αλλαγές στο SYM Symphony 100i MY26.

Η αγωνιστική θεματολογία καλύπτει MotoGP, WorldSBK και motocross. Ο Nicolò Bulega συνδέεται με τη νέα του πρόκληση στο MotoGP, αλλά και με την αποκάλυψη ότι ο Marc Márquez του ζήτησε συγγνώμη και του χάρισε το κράνος του. Υπάρχουν ακόμη θέματα για τους Marco Bezzecchi και Valentino Rossi, ενώ ο Tim Gajser περιγράφει το 2026 ως χρονιά μάθησης και θέτει για το 2027 τον στόχο της επιστροφής στις νίκες. Ο Danilo Petrucci μιλά για την πιο δύσκολη σεζόν του στο Superbike. Την έκδοση συμπληρώνουν η ανακατασκευή μιας Moto Guzzi Normale του 1923, το Top Mountain Motorcycle Museum με 640 μοτοσυκλέτες στα 2.175 μέτρα, η αναδρομή στα 50 χρόνια του MotoGP και πορτρέτα των Andrea Scanzi, Clemente Russo, Debora Spinelli και Charley Boorman. Η λήψη του τεύχους είναι διαθέσιμη μόνο σε μέλη MotorHero.