Η iXS έφερε στην EICMA 2026 μια διαφορετική προσέγγιση στη χρήση του airbag κάτω από το μπουφάν. Το πρόβλημα είναι γνώριμο: για να υπάρχει χώρος ώστε να φουσκώσει το γιλέκο, ο αναβάτης συχνά καταλήγει να αγοράζει μεγαλύτερο μπουφάν. Η συνέπεια δεν είναι μόνο χειρότερη εφαρμογή. Τα προστατευτικά στους ώμους και στους αγκώνες μπορεί να απομακρυνθούν από τη σωστή θέση, επηρεάζοντας τον τρόπο με τον οποίο προστατεύουν.

Η λύση της iXS ονομάζεται X-Fit, ακρωνύμιο του Function Integrated Technology, και βασίζεται στην ιδέα ότι το μπουφάν πρέπει να εφαρμόζει σωστά στο κανονικό μέγεθος του αναβάτη, ακόμη και όταν από κάτω φοριέται airbag. Η εταιρεία αντιμετωπίζει το airbag ως αντίστοιχα σημαντικό εξοπλισμό με το κράνος και αναφέρει ότι τα δεδομένα που έχει συλλέξει δείχνουν μείωση των καταγμάτων. Για αυτό παρουσιάζει ολόκληρη τη συλλογή ως Airbag Ready, με βασική προϋπόθεση την επιλογή του σωστού μεγέθους και όχι ενός μεγαλύτερου μπουφάν.

Το X-Stretch και η λογική των τεσσάρων στρώσεων

Κεντρικό υλικό της φιλοσοφίας X-Fit είναι το X-Stretch, ένα μαλακό, ελαφρύ και ελαστικό ύφασμα. Η ελαστικότητά του αφήνει τον απαραίτητο χώρο για την ανάπτυξη του αερόσακου στο εσωτερικό του μπουφάν, χωρίς να απαιτείται αλλαγή μεγέθους. Έτσι, η εφαρμογή του ρουχισμού και η θέση των προστατευτικών παραμένουν μέρος του αρχικού σχεδιασμού και δεν προσαρμόζονται εκ των υστέρων γύρω από ένα πιο φαρδύ μπουφάν.

Το layering που προτείνει η iXS αποτελείται από τέσσερα ξεχωριστά επίπεδα. Πρώτο είναι το base layer, η θερμική μπλούζα που βρίσκεται σε επαφή με το σώμα και απομακρύνει την υγρασία, ακόμη και σε ζεστές συνθήκες. Ακολουθεί το mid layer, δηλαδή ένα ενδιάμεσο στρώμα για πρόσθετη θερμότητα όταν πέφτει η θερμοκρασία. Τρίτο μπαίνει το γιλέκο airbag και τελευταίο το εξωτερικό μπουφάν μοτοσυκλέτας. Αν το εξωτερικό ρούχο δεν διαθέτει laminated Gore-Tex ή solto-TEX, η πρόταση ολοκληρώνεται με ξεχωριστό αδιάβροχο.

Tourster: τρεις στρώσεις και δίκτυο E.C.I.

Το Tourster είναι η premium πρόταση της γκάμας και είχε παρουσιαστεί ήδη από την προηγούμενη χρονιά. Το μπουφάν χρησιμοποιεί κατασκευή τριών στρώσεων με laminated Gore-Tex, παραμένει λεπτό και ελαφρύ και διαθέτει πιστοποίηση AAA, το υψηλότερο επίπεδο προστασίας που αναφέρεται για τον συγκεκριμένο μοτοσυκλετιστικό ρουχισμό. Η τιμή του είναι 1.200 ευρώ, ενώ το παντελόνι κοστίζει 800 ευρώ. Το πλήρες σετ φτάνει έτσι τα 2.000 ευρώ.

Στο εσωτερικό υπάρχει το τρισδιάστατο δίκτυο E.C.I., με τρεις διαφορετικούς ρόλους. Το E, από το Energy dissipation, αφορά τη διαχείριση της ενέργειας: σε πρόσκρουση ή ολίσθηση, η δομή μπορεί να κινηθεί και να κατανείμει την ενέργεια αντί να τη συγκεντρώσει σε ένα σημείο. Η iXS συγκρίνει αυτή τη λειτουργία με την αρχή του MIPS στα κράνη. Το C, από το Cooling, ενεργοποιείται με ανοιχτούς αεραγωγούς, καθώς η τρισδιάστατη δομή δημιουργεί μικρά κανάλια για την απομάκρυνση του θερμού αέρα. Με κλειστούς αεραγωγούς, το I, από το Insulation, δημιουργεί ένα στρώμα αέρα που συμβάλλει στη μόνωση και στη διατήρηση της θερμοκρασίας του σώματος.

Venture: χαμηλότερη τιμή, διαφορετική στεγανότητα

Το Venture είναι η νέα πρόταση της iXS για την EICMA 2026 και διατίθεται σε ξεχωριστές ανδρικές και γυναικείες εκδόσεις, με διαφορετικό σχεδιασμό για κάθε εφαρμογή. Βασίζεται επίσης σε ελαστικό, ελαφρύ και μαλακό ύφασμα. Τα μεγάλα ανοίγματα με φερμουάρ μπορούν να ανοίξουν πλήρως ή μερικώς, ενώ η κατασκευή είναι προετοιμασμένη για χρήση με airbag.

Η πρακτικότητα επεκτείνεται στην πλάτη, όπου υπάρχει μονωμένη θήκη για camel bag και ξεχωριστό πέρασμα για το σωληνάκι. Η προστασία από τη βροχή είναι όμως πιο συμβατική από εκείνη του Tourster. Το ύφασμα είναι υδροαπωθητικό, αλλά τα φερμουάρ και οι ραφές δεν είναι laminated. Σε παρατεταμένη βροχή μπορεί επομένως να περάσει νερό, ένας συμβιβασμός που συνδέεται με τη χαμηλότερη τιμή της πρότασης.

Το μπουφάν Venture κοστίζει 300 ευρώ και το παντελόνι 240 ευρώ, δηλαδή 540 ευρώ για το πλήρες σετ. Με αυτόν τον τρόπο, η iXS μεταφέρει τη λογική του X-Fit σε μια σαφώς οικονομικότερη κατασκευή από το Tourster: κοινή έμφαση στη σωστή εφαρμογή με airbag και στο προσαρμόσιμο layering, αλλά διαφορετικό επίπεδο στεγανότητας και εξοπλισμού. Η ουσία της πρότασης είναι ότι το airbag αντιμετωπίζεται εξαρχής ως μέρος του συνδυασμού ρουχισμού και όχι ως λόγος για να φορεθεί ένα μεγαλύτερο μπουφάν.