Η Eurogrip παρουσίασε στην EICMA 2026 την Protorq Max, ένα νέο supersport ελαστικό δρόμου που έχει σχεδιαστεί για ισόρροπη χρήση σε δημόσιο δρόμο και πίστα. Η αναλογία που δίνει η εταιρεία είναι 50% δρόμος και 50% πίστα, με έμφαση στο κράτημα, τη γρήγορη προθέρμανση, τη σταθερότητα και τη διάρκεια.

Quadrazone με διαφορετικές ζώνες γόμας

Η τεχνολογία Quadrazone κατανέμει διαφορετικές γόμες ανάλογα με τις καταπονήσεις. Στο κέντρο του πέλματος χρησιμοποιείται σύνθεση με περισσότερο carbon black, ώστε να ενισχύεται η χιλιομετρική αντοχή. Στους ώμους αυξάνεται η silica, με στόχο καλύτερο κράτημα στο βρεγμένο και ταχύτερη προθέρμανση όταν η θερμοκρασία είναι χαμηλή.

Η τέταρτη ζώνη βρίσκεται στη σύνδεση του πέλματος με το πλαϊνό μέρος και δεν πατά απευθείας στην άσφαλτο. Ο ρόλος της είναι να υποστηρίζει τη σταθερότητα, τις προοδευτικές αλλαγές κατεύθυνσης και τη συμπεριφορά στις μεγάλες κλίσεις. Η βασική δομή χρησιμοποιεί επίσης πιο άκαμπτη γόμα χαμηλής υστέρησης, ώστε να περιορίζεται η ανάπτυξη θερμότητας και να διατηρείται η σταθερότητα μετά από αρκετούς γύρους στην πίστα.

Στο εμπρός ελαστικό η λύση είναι διαφορετική: χρησιμοποιείται μία ενιαία, ιδιαίτερα αποδοτική γόμα, με προτεραιότητα στο κράτημα και την ασφάλεια, κυρίως στα φρεναρίσματα με κρύο ελαστικό.

Οδηγίες για τις πιέσεις και η άφιξη στην αγορά

Ο Silvio Montanari, R&D Manager Europe της Eurogrip, ανέφερε ότι στον δρόμο πρέπει να τηρούνται οι πιέσεις που ορίζει ο κατασκευαστής της μοτοσυκλέτας. Για την πίστα, η Eurogrip αναφέρει ότι οι πιέσεις μπορούν να μειωθούν, με όριο 2,1–2,3 bar όταν τα ελαστικά είναι κρύα. Μετά από μερικούς γύρους χρειάζεται επιστροφή στα pits και νέος έλεγχος με τα ελαστικά ζεστά.

Η Protorq Max αναμένεται να φτάσει στην αγορά τους πρώτους μήνες του 2027. Η ενδεικτική τιμή για ένα σετ υπολογίζεται περίπου στα 250 ευρώ, με την Eurogrip να επιδιώκει πολύ καλή σχέση τιμής/ποιότητας.