Η Harley-Davidson δεν χρειάζεται να προσθέσει στη γκάμα της άλλη μία μοτοσυκλέτα με μονοκύλινδρο κινητήρα 400cc, υποστήριξε ο Neil Graham στο 18ο επεισόδιο του podcast Bore and Stoke. Η θέση του στρέφεται απέναντι στην ιδέα ότι η εταιρεία πρέπει να κινηθεί προς ελαφριές commuter μοτοσυκλέτες για να διευρύνει την παρουσία της.

Ο Graham εξήγησε ότι η δική του στάση απέναντι στην παραδοσιακή προσέγγιση της Harley-Davidson μεταβλήθηκε όσο οδηγούσε περισσότερες βαριές cruiser, ανάμεσά τους και μια Street Glide. Κατά την άποψή του, οι Ιάπωνες, Βρετανοί και Ινδοί κατασκευαστές έχουν ήδη αναλάβει την κατηγορία των μικρότερων μοτοσυκλετών. Η Harley, αντίθετα, έχει λόγο ύπαρξης επειδή επιμένει στον δικό της χαρακτήρα.

Η γοητεία της μεγάλης cruiser

Το επιχείρημά του βασίζεται στην εμπειρία που προσφέρει μια πραγματικά μεγάλη μοτοσυκλέτα. Ο Graham στάθηκε στη μάζα, στον χαμηλότονο παλμό και στη φυσική παρουσία μιας cruiser 1.800cc, στοιχεία που θεωρεί ότι δεν μπορούν να αναπαραχθούν από μικρότερες και αποδοτικότερες κατασκευές. Για να περιγράψει τη διαφορά, παρομοίασε την απαίτηση για μια εύκολη commuter Harley με το να ζητά κανείς από τους The Clash ή τους Dead Kennedys να φτιάξουν easy-listening δίσκο. Το συμπέρασμά του είναι ότι, για όποιον αναζητά την κατεξοχήν εμπειρία cruiser, η Harley-Davidson παραμένει η καλύτερη επιλογή.