Η μοτοσυκλέτα και οι δραστηριότητες που συνδέονται με αυτήν είχαν οικονομική συνεισφορά 35,1 δισ. ευρώ στην Ευρωπαϊκή Ένωση και το Ηνωμένο Βασίλειο το 2024. Η μελέτη της Oxford Economics, την οποία ανέθεσε η ACEM, παρουσιάστηκε στο Μιλάνο κατά τη διάρκεια της EICMA και αποτυπώνει τον κλάδο πέρα από την πώληση νέων μοτοσυκλετών.

Η συνολική δραστηριότητα στήριξε περίπου 481.600 θέσεις εργασίας και δημιούργησε 20,6 δισ. ευρώ φορολογικών εσόδων. Το μεγαλύτερο τμήμα προέρχεται από τη βασική βιομηχανία, δηλαδή την κατασκευή, την πώληση και την επισκευή μοτοσυκλετών και εξαρτημάτων: 26,7 δισ. ευρώ ΑΕΠ και 356.000 θέσεις εργασίας. Ο εξοπλισμός αναβάτη πρόσθεσε 5,7 δισ. ευρώ και 89.000 θέσεις, ενώ οι αγώνες, οι εμπορικές εκθέσεις και άλλες εκδηλώσεις αντιστοιχούν σε 2,7 δισ. ευρώ και 36.000 θέσεις εργασίας.

Σε επίπεδο δαπάνης, Ιταλία και Γερμανία κατέχουν από 23%. Το Ηνωμένο Βασίλειο αντιστοιχεί στο 9% και η Ισπανία στο 7%. Η μελέτη θεωρεί την αποτίμηση συντηρητική, καθώς δεν περιλαμβάνει τον μοτοσυκλετιστικό τουρισμό, την εκπαίδευση αναβατών ή την ασφάλιση.

Η αγορά μεγαλώνει, η παραγωγή πιέζεται

Η εικόνα συνοδεύεται από εμπορικές πιέσεις. Το έλλειμμα σχεδόν διπλασιάστηκε το 2025, με εισαγωγές 3,9 δισ. ευρώ, σχεδόν 2 δισ. ευρώ περισσότερες από τις εξαγωγές. Ο Mariano Roman της ANCMA προειδοποιεί ότι η άνοδος των ταξινομήσεων δεν οδηγεί αυτόματα σε υψηλότερη παραγωγή και κερδοφορία. Για την ACEM, προτεραιότητες είναι η πλήρης ένταξη των μοτοσυκλετών στον σχεδιασμό της αστικής κινητικότητας, η δίκαιη και αμοιβαία πρόσβαση στις διεθνείς αγορές και οι συνθήκες που θα κρατήσουν τις επενδύσεις των κατασκευαστών στην Ευρώπη.