Η Honda CB1000F κατέκτησε τον Σεπτέμβριο την πρώτη θέση της κατηγορίας Modern Classic στη βρετανική αγορά, με 123 ταξινομήσεις. Έτσι ξεπέρασε τη Honda GB350S, η οποία παρέμενε για μεγάλο διάστημα στην κορυφή. Η επιτυχία εντάσσεται σε μια ευρύτερη δυναμική για την οικογένεια CB1000: η CB1000 Hornet είχε ηγηθεί της κατηγορίας naked για μεγάλο μέρος του 2025, ενώ η CB1000GT είχε βρεθεί πρώτη στην Adventure τον Ιούλιο, τον πρώτο μήνα διάθεσής της.

Η CB1000F ξεχωρίζει για τη σχεδίαση που παραπέμπει στην Honda CB750F του 1979, με επιρροές και από τις αγωνιστικές εμφανίσεις του Freddie Spencer στο AMA. Η επίδοση της Honda ήρθε σε έναν μήνα κατά τον οποίο η αγορά νέων μοτοσυκλετών του Ηνωμένου Βασιλείου συνέχισε την ανοδική της πορεία για ένατο συνεχόμενο μήνα.

Οι αριθμοί του Σεπτεμβρίου

Συνολικά ταξινομήθηκαν 12.111 μοτοσυκλέτες, αριθμός αυξημένος κατά 6,8% σε σχέση με τον Σεπτέμβριο του προηγούμενου έτους. Από την αρχή του 2026, οι ταξινομήσεις έφτασαν τις 87.685, σημειώνοντας άνοδο 14,4%. Η κατηγορία Competition είχε τη μεγαλύτερη μηνιαία αύξηση, με 27,1%, ενώ οι naked ενισχύθηκαν κατά 14,3%.

Η Honda ήταν η δημοφιλέστερη μάρκα με 2.159 ταξινομήσεις, μπροστά από τη BMW με 1.256 και την Triumph με 1.001. Σε επίπεδο μοντέλων, η BMW R1300GS ήταν πρώτη στη γενική κατάταξη με 201 ταξινομήσεις και ηγήθηκε της Adventure. Η Honda PCX125 πήρε την κορυφή στα Scooters με 272 μονάδες, ενώ η CB125F ήταν πρώτη στις Naked με 206. Η Royal Enfield Super Meteor 650 κέρδισε την Custom, η BMW S1000RR τη Road Sport και η BMW R1300RT την Touring. Παράλληλα, η CB1000GT παρέμεινε πρώτη στην κατηγορία 751-1000cc με 143 ταξινομήσεις.

Ο Tony Campbell, CEO της MCIA, χαρακτήρισε τον Σεπτέμβριο σημαντικό για την εικόνα ολόκληρου του έτους, καθώς είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος μήνας της αγοράς. Παράλληλα επανέλαβε την ανάγκη κυβερνητικών αλλαγών στην αδειοδότηση αναβατών, υποστηρίζοντας ότι τα οχήματα της κατηγορίας L πρέπει να ενταχθούν σε ένα ολοκληρωμένο σύστημα μετακινήσεων.