Η Triumph Tiger 900 Rally Pro ανέβηκε στο βάθρο του Red Bull Romaniacs 2026, της 23ης διοργάνωσης του Hard Enduro Rally. Ο Sam Sunderland τερμάτισε δεύτερος στην Adventure Core με συνολικό χρόνο 11:32:29, ενώ ο Jonny Walker πήρε την έκτη θέση στην Adventure Ultimate σε 14:37:31. Ο Ivan Cervantes είχε ανταγωνιστικό ξεκίνημα, όμως αποσύρθηκε μετά τον δεύτερο offroad αγωνιστικό γύρο εξαιτίας ζημιάς στη μοτοσυκλέτα του.

Το αποτέλεσμα έχει ενδιαφέρον και λόγω της βάσης του. Και οι τρεις αναβάτες αγωνίστηκαν με Tiger 900 Rally Pro κοντά στις προδιαγραφές παραγωγής, με λίγες μόνο τροποποιήσεις για τις απαιτήσεις του Romaniacs. Αυτό δεν εξομοιώνει μια adventure μοτοσυκλέτα με μια καθαρόαιμη enduro κατασκευή, δείχνει όμως το επίπεδο στο οποίο η Triumph επέλεξε να δοκιμάσει την πλατφόρμα της, από τους δρόμους του Sibiu έως τα ορεινά περάσματα του αγώνα.

Η εξέλιξη του Sunderland

Ο Sunderland ανέβηκε φέτος στην πιο απαιτητική Adventure Core, αφού είχε κερδίσει την Adventure Lite το 2025. Η προσπάθειά του δεν ξεκίνησε ιδανικά: ήταν 13ος στο Prologue. Στο Offroad Day One, όμως, ήταν ταχύτερος από τον ανταγωνισμό με διαφορά μεγαλύτερη του ενός λεπτού και πήρε την πρωτοπορία της κατηγορίας.

Η δεύτερη offroad ημέρα έφερε απώλεια χρόνου, καθώς υπέστη ζημιά στην αλυσίδα και στον ρυθμιστή της. Παρ’ όλα αυτά, τερμάτισε δεύτερος στο σκέλος και διατήρησε το προβάδισμά του στη βαθμολογία. Στις δύο τελευταίες offroad ημέρες έμεινε μέσα στην πρώτη πεντάδα, εξασφαλίζοντας τελικά τη δεύτερη θέση στην Adventure Core πίσω από τον Rene Columna της CFMOTO, που κέρδισε με 11:20:47.

Ο ίδιος ο Sunderland περιέγραψε ένα ακόμη πρόβλημα της τελευταίας ημέρας: μια μικρή πτώση στη σκόνη έσπασε τη μανέτα του συμπλέκτη. Συνέχισε χρησιμοποιώντας το καλώδιο του συμπλέκτη, κάτι που, σύμφωνα με τη δήλωσή του, έκανε το υπόλοιπο σκέλος ιδιαίτερα δύσκολο. Παρά την επιβάρυνση, ολοκλήρωσε τον αγώνα στη δεύτερη θέση.

Walker έκτος, πρόωρη εγκατάλειψη για τον Cervantes

Ο Walker, δύο φορές νικητής του Red Bull Romaniacs, συμμετείχε στην Adventure Ultimate. Ήταν 15ος στο Prologue και τερμάτισε έβδομος στον τελικό γύρο του Prologue. Στις δύο πρώτες offroad ημέρες πήρε πέμπτη και έβδομη θέση αντίστοιχα. Στην τρίτη ημέρα ανέβηκε στην τέταρτη θέση και ολοκλήρωσε την τελευταία με πέμπτο αποτέλεσμα, κλείνοντας τον αγώνα έκτος σε 14:37:31. Νικητής ήταν ο Mario Roman με CFMOTO σε 13:27:30, μπροστά από τους Pol Tarres με Yamaha και Dieter Rudolf με KTM.

Ο Cervantes ξεκίνησε με τρίτη θέση στο Prologue και τέταρτη στο Offroad Day One, μένοντας 20 δευτερόλεπτα από την τρίτη θέση μετά την πρώτη ημέρα. Η ζημιά στη μοτοσυκλέτα του στο Offroad Day Two σταμάτησε την προσπάθειά του. Σε δήλωσή του ανέφερε ότι ένιωθε πως είχε τον ρυθμό για να διεκδικήσει θέση στο βάθρο, χωρίς όμως να μπορέσει να συνεχίσει τον αγώνα.

Στα στοιχεία του μοντέλου αναφέρονται Triumph Shift Assist, έξι riding modes, θερμαινόμενες σέλες και σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών. Η αναφερόμενη τιμή εκκίνησης είναι $17,395.00. Το ποσό παρουσιάζεται σε δολάρια, χωρίς να προσδιορίζεται αγορά ή διαθεσιμότητα για την Ελλάδα. Η αγωνιστική εμφάνιση στο Romaniacs δεν αποτελεί από μόνη της απόδειξη για κάθε χρήση δρόμου, αποτελεί όμως μια απαιτητική δοκιμή μιας μοτοσυκλέτας που έφτασε στον τερματισμό με περιορισμένες μετατροπές.