Τα ZXMoto ZX300 και ZX350 παρουσιάζονται ως μοντέλα του 2027, τα οποία εντοπίστηκαν σε δύο φωτογραφίες εταιρικού φυλλαδίου που βρέθηκε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike στην Ουγγαρία, αρκετό διάστημα πριν από τη δημοσίευση. Το έντυπο έμοιαζε να μην προορίζεται για ευρεία κυκλοφορία εκτός εταιρείας. Εκείνη τη στιγμή δεν υπήρχαν αλλού δημόσια διαθέσιμες φωτογραφίες ή τεχνικά στοιχεία για τις δύο μοτοσυκλέτες. Μετά από άδεια για τη φωτογράφισή τους με κινητό τηλέφωνο, προέκυψε αποκλειστικό φωτογραφικό υλικό, καθώς τα μοντέλα δεν είχαν εντοπιστεί σε άλλη δημοσίευση.

ZX300: καθαρόαιμο enduro με δίχρονο κινητήρα

Το ZX300 περιγράφεται ως μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη εξαρχής για enduro. Χρησιμοποιεί υγρόψυκτο, μονοκύλινδρο δίχρονο κινητήρα 300 cc, με δηλωμένη απόδοση 43 hp στις 8.500 rpm και 42 Nm στις 7.000 rpm. Οι διαστάσεις του κυλίνδρου είναι τετράγωνες, με διάμετρο και διαδρομή 72 mm. Το αναφερόμενο βάρος είναι 24,5 kg.

Σχεδιαστικά ακολουθεί τη γλώσσα των motocross μοντέλων της ZXMoto και χρησιμοποιεί το μπλε, το εργοστασιακό αγωνιστικό χρώμα της εταιρείας. Σε σχέση με το motocross μοντέλο, το οποίο περιγράφεται ως λιτό σε γραφικά, το ZX300 έχει περισσότερα γραφικά στο μπροστινό φτερό, στα προστατευτικά των ψυγείων και στη σέλα. Η μάσκα του προβολέα είναι πεπλατυσμένη, ενώ τα πλαϊνά καπάκια και το πίσω φτερό είναι λευκά.

Οι αναρτήσεις προσφέρουν περίπου 300 mm διαδρομής τόσο εμπρός όσο και πίσω. Το πιρούνι είναι ρυθμιζόμενο και το μονό πίσω αμορτισέρ χρησιμοποιεί σύστημα μοχλικών, με στόχο προοδευτική λειτουργία. Συνοδευτικό εταιρικό κείμενο μιλά για δύσκολες διαδρομές και απαιτητικό έδαφος, αξιοποιήσιμη ισχύ, προηγμένη ανάρτηση και σύγχρονο πλαίσιο.

ZX350: Dual-Sport στα χαρτιά, με έντονο χωμάτινο χαρακτήρα

Το ZX350 είναι το πιο αβέβαιο από τα δύο. Η μοτοσυκλέτα εμφανίζεται χωρίς αυτοκόλλητα ή γραφικά, κάτι που οδηγεί στην εκτίμηση ότι μπορεί να αποτελεί πρώιμο πρωτότυπο. Παράλληλα, είναι πιθανό η ZXMoto να εξετάζει μέσω αυτού του μοντέλου το ενδιαφέρον του κοινού.

Η εταιρεία το κατατάσσει ως Dual-Sport, δηλαδή μοτοσυκλέτα διπλού ρόλου. Έχει γραμμές και αναρτήσεις enduro, αλλά μικρότερες διαδρομές από το ZX300, ώστε να είναι ευκολότερο στη χρήση. Διαθέτει ελαφρύ πλαίσιο, μεγάλη απόσταση από το έδαφος και τετράχρονο κινητήρα. Ωστόσο, φορά πλήρως χωμάτινα ελαστικά και όχι μικτής χρήσης, επιλογή που δημιουργεί εύλογη απορία σε σχέση με την ονομασία Dual-Sport. Η συνολική εικόνα την τοποθετεί περισσότερο στην κατηγορία των pseudo-enduro, με έμφαση στην εκτός δρόμου χρήση. Ως σημείο σύγκρισης αναφέρεται η Suzuki DR-Z 4.

Ο κινητήρας του ZX350 δεν είναι γνώριμος στην αρθρογραφική πηγή και δεν περιλαμβάνεται στους κινητήρες που η ZXMoto κατασκευάζει ή εξελίσσει. Είναι μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος και τετραβάλβιδος, με έντονα πτερύγια ψύξης στον κύλινδρο, μικρές διαστάσεις και μία εξάτμιση. Η ισχύς υπολογίζεται περίπου στους 35 hp, όμως πρόκειται για εκτίμηση και όχι για επιβεβαιωμένη εργοστασιακή προδιαγραφή.

Τι μένει να αποσαφηνιστεί

Δεν υπάρχει επιβεβαίωση για το αν τα δύο μοντέλα βρίσκονται σε παραγωγή, ούτε έχει ανακοινωθεί ημερομηνία κυκλοφορίας, τιμή, ημερομηνία διαθεσιμότητας ή πλήρες τεχνικό δελτίο. Οι επόμενες εξελίξεις αναμένεται να δώσουν περισσότερες απαντήσεις. Η ZXMoto χαρακτηρίζεται ιδιαίτερα δραστήρια: πρόσφατα είχε ανακοινωθεί η συμμετοχή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross για την επόμενη χρονιά, ενώ είχε ανακοινωθεί και η εκπροσώπησή της στην Ελλάδα.