Η Zontes παρουσίασε στο Μιλάνο, στην EICMA 2026, την ZT853R, ένα πρωτότυπο hypernaked που σηματοδοτεί τη στροφή της σε σαφώς υψηλότερο επίπεδο επιδόσεων. Η μοτοσυκλέτα αποτελεί την πρώτη εφαρμογή ενός νέου τρικύλινδρου κινητήρα 847 cc και συνεχίζει την εξέλιξη της τρικύλινδρης τεχνολογίας που η εταιρεία είχε παρουσιάσει το 2023. Η τελική μορφή και η εμπορική πορεία της ZT853R δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί.

Νέος κινητήρας με 150 CV

Ο εν σειρά τρικύλινδρος κινητήρας είναι δεύτερης γενιάς και έχει σχεδιαστεί εξαρχής, αντί να αποτελεί απλή εξέλιξη ή αύξηση κυβισμού της προηγούμενης μονάδας. Είναι προδιαγραφών Euro 5+ και χρησιμοποιεί σύστημα ψύξης με νερό και λάδι. Η μέγιστη ισχύς φτάνει τους 150 CV στις 12.500 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή ανέρχεται σε 96 Nm στις 9.000 σ.α.λ. Το όριο περιστροφής βρίσκεται στις 13.000 σ.α.λ.

Για τις επιδόσεις, η Zontes αναφέρει επιτάχυνση 0-100 km/h σε 2,8 δευτερόλεπτα, ενώ η εκτιμώμενη τελική ταχύτητα πλησιάζει τα 280 km/h. Πρόκειται για δηλωμένα μεγέθη ενός πρωτοτύπου και όχι για στοιχεία μιας μοτοσυκλέτας παραγωγής με οριστικοποιημένες προδιαγραφές.

Νέα βάση και εξοπλισμός υψηλών προδιαγραφών

Το πλαίσιο είναι επίσης κατασκευή δεύτερης γενιάς από χυτό αλουμίνιο, σχεδιασμένη με στόχο την αυξημένη στρεπτική ακαμψία και τις γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης. Το κύριο πλαίσιο και το πίσω υποπλαίσιο ζυγίζουν μαζί 10 kg. Πίσω χρησιμοποιείται μονόμπρατσο αλουμινένιο ψαλίδι, ενώ η εξάτμιση καταλήγει σε δύο ψηλές απολήξεις με σύστημα μεταβλητής γεωμετρίας.

Στις αναρτήσεις, η Zontes επέλεξε KYB: ανεστραμμένο πιρούνι 43 mm με επίστρωση DLC και πλήρεις ρυθμίσεις μπροστά, καθώς και ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ. Η πέδηση βασίζεται σε ακτινικές δαγκάνες Brembo Stylema, δύο πλευστούς μπροστινούς δίσκους 310 mm και ακτινική τρόμπα Brembo PR16.

Η εικόνα της ZT853R συμπληρώνεται από αεροδυναμικά πτερύγια στο εμπρός τμήμα, χαμηλά ρυθμιζόμενα clip-ons και εξαρτήματα από πραγματική ίνα άνθρακα. Στα ανθρακονημάτινα μέρη περιλαμβάνονται το μπροστινό κάλυμμα, το κάλυμμα του ρεζερβουάρ, το εμπρός και το πίσω φτερό, καθώς και η προστασία της κάρτερ.

Ηλεκτρονικά και επόμενα βήματα

Η ηλεκτρονική διαχείριση γίνεται μέσω IMU έξι αξόνων, η οποία υποστηρίζει cornering ABS και traction control ευαίσθητο στη γωνία κλίσης. Η οριζόντια TFT οθόνη προσθέτει πλοήγηση μέσω χαρτών, ενσωματωμένο χρονόμετρο και ειδικές οθόνες τηλεμετρίας για την παρακολούθηση των επιδόσεων στην οδήγηση.

Η ZT853R παραμένει επίσημο πρωτότυπο που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην EICMA 2026. Η Zontes προγραμματίζει δοκιμές σε δρόμο και πίστα, με στόχο την περαιτέρω εξέλιξη της αξιοπιστίας και της δυναμικής συμπεριφοράς. Δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη τιμή καταλόγου ούτε οριστική ημερομηνία εμπορικής διάθεσης στην ιταλική ή την ευρωπαϊκή αγορά, επομένως τα τεχνικά χαρακτηριστικά και οι επιδόσεις δεν πρέπει να θεωρούνται τελικές προδιαγραφές παραγωγής.