Η KTM ανανεώνει για το 2027 τις 1390 Super Duke R και 1390 Super Duke R Evo, εστιάζοντας περισσότερο στην εμπειρία χρήσης και στον εξοπλισμό παρά σε μια ριζική μηχανική αλλαγή. Και οι δύο εκδόσεις αποκτούν την έγχρωμη οθόνη αφής 8,8 ιντσών με bonded glass, η οποία είχε παρουσιαστεί νωρίτερα στη συλλεκτική 1390 Super Duke RR των 350 μονάδων. Η νέα οθόνη αντικαθιστά την προηγούμενη έγχρωμη TFT των 5 ιντσών και συνδυάζεται με καινούργια χειριστήρια στο τιμόνι, ώστε ο αναβάτης να έχει επιλογή ανάμεσα στην αφή και στα φυσικά πλήκτρα.

Η KTM αποδίδει στη νέα μονάδα καλύτερη αναγνωσιμότητα, μεγαλύτερη αντοχή σε γρατσουνιές και αντανακλάσεις, καθώς και απλούστερη δομή μενού. Προστίθεται επίσης φόρτιση USB-C. Για τη Super Duke R, η σημαντικότερη ηλεκτρονική προσθήκη είναι η offline πλοήγηση, η οποία εμφανίζεται για πρώτη φορά στο μοντέλο. Οι χάρτες μπορούν να αποθηκευτούν ανά πόλη, περιοχή ή χώρα, χωρίς το σύστημα να εξαρτάται από τη σύνδεση δεδομένων του τηλεφώνου. Περιλαμβάνονται σχεδιασμός διαδρομής, ενεργή καθοδήγηση, προβολή χάρτη και επιλογή δρόμων με πολλές στροφές.

Αναθεωρημένα είναι και τα riding modes. Η KTM μιλά για μεγαλύτερη έμφαση στην εξατομίκευση και για ευκολότερη πρόσβαση στις ρυθμίσεις μέσω της οθόνης και των νέων διακοπτών, χωρίς να παραθέτει αναλυτικά τις επιμέρους αλλαγές για τις δύο Super Duke R. Η προσέγγιση αυτή ταιριάζει με τον συνολικό χαρακτήρα της ανανέωσης: η KTM περιγράφει τη μοτοσυκλέτα ως εξέλιξη και όχι ως πλήρη επανεφεύρεση.

Brembo Hypure και δύο διαφορετικές R

Στο εμπρός σύστημα πέδησης, τόσο η 1390 Super Duke R όσο και η R Evo περνούν από τις Brembo Stylema στις νεότερες Brembo Hypure. Οι δαγκάνες αυτές είχαν ήδη χρησιμοποιηθεί στη Super Duke RR, ενώ η σχετική σχεδίαση είχε κάνει το ντεμπούτο της στην Ducati Panigale V4 S του 2025. Για τη διάμετρο των δίσκων δεν ανακοινώνεται αλλαγή, επομένως το στοιχείο που ξεχωρίζει εδώ είναι η αντικατάσταση των εμπρός δαγκανών.

Η βασική R διατηρεί τις χειροκίνητα ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP Apex. Η R Evo συνεχίζει με το ημι-ενεργό σύστημα της WP, διατηρώντας έτσι τη σαφή διαφοροποίηση στον εξοπλισμό των αναρτήσεων. Παρά την ονομασία Evo, η συγκεκριμένη έκδοση δεν αποκτά το αυτοματοποιημένο κιβώτιο AMT: παραμένει με συμβατικό χειροκίνητο κιβώτιο, σε αντίθεση με άλλες Evo εκδόσεις της γκάμας KTM.

Orange ή μαύρη εμφάνιση

Η ανανέωση συμπληρώνεται από δύο νέες χρωματικές εκδοχές. Η Orange διατηρεί την παραδοσιακή ταυτότητα της KTM, ενώ η Black συνδυάζει πιο σκούρα γραφικά με πλήρως μαύρο πλαίσιο. Έτσι, η Super Duke R απομακρύνεται για πρώτη φορά από το χαρακτηριστικό πορτοκαλί χωροδικτύωμα, αποκτώντας μια σαφώς πιο σκοτεινή παρουσία. Η KTM χαρακτηρίζει τη μαύρη εκδοχή ως την πιο «δυσοίωνη» ερμηνεία της μοτοσυκλέτας μέχρι σήμερα.

Η μεγαλύτερη οθόνη, η offline πλοήγηση και οι Hypure μεταφέρουν στις εκδόσεις παραγωγής στοιχεία που είχαν εμφανιστεί πρώτα στην περιορισμένη RR. Για τον αναβάτη, η ουσία της αλλαγής βρίσκεται κυρίως στην καθημερινή αλληλεπίδραση με τη μοτοσυκλέτα και στην αναβάθμιση των περιφερειακών, ενώ η R και η R Evo κρατούν τις διαφορετικές λύσεις αναρτήσεων και το συμβατικό κιβώτιο της Evo.