Η Benda ανοίγει νέο κεφάλαιο με την Capra 700, την πρώτη adventure μοτοσυκλέτα της, που έκανε την εμφάνισή της στην EICMA. Πρόκειται για μια πρόταση με σαφή προσανατολισμό στον δρόμο, χωρίς να περιορίζεται σε μια απλή crossover συνταγή: ο μπροστινός τροχός είναι 21in και οι αναρτήσεις προσφέρουν μεγάλες διαδρομές και στους δύο άξονες.

V-twin και πλαίσιο με χωμάτινες προδιαγραφές

Κεντρικό ρόλο έχει ένας υδρόψυκτος V-twin 65 μοιρών, περίπου 692cc, με απόδοση 72bhp στις 9.000rpm και 50lb.ft στις 6.500rpm. Η Benda τον συνδυάζει με ride-by-wire, κιβώτιο έξι σχέσεων και συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης. Σύμφωνα με την εταιρεία, η Capra εξελίχθηκε ειδικά για την Ευρώπη, με την ευρωπαϊκή ομάδα σχεδιασμού να συνεργάζεται με μηχανικούς στο Hangzhou.

Το ατσάλινο χωροδικτύωμα και το αλουμινένιο ψαλίδι συνεργάζονται με ανεστραμμένο πιρούνι διαδρομής 230mm και πίσω μονό αμορτισέρ με ξεχωριστό δοχείο, που προσφέρει 220mm διαδρομής. Η ρύθμιση συμπίεσης και επαναφοράς υπάρχει και στα δύο άκρα. Οι τροχοί 21in και 18in χρησιμοποιούν ελαστικά 90/90 και 150/70 αντίστοιχα, ενώ στις μοτοσυκλέτες των εικόνων διακρίνονται Pirelli Scorpion Rally STR.

Brembo, ηλεκτρονικά και πρακτικός εξοπλισμός

Η πέδηση βασίζεται σε μονό μπροστινό δίσκο με τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα Brembo και σε μονό πίσω φρένο με μονοπίστονη δαγκάνα Brembo. Το πακέτο συμπληρώνουν ABS δύο καναλιών και traction control. Η εικόνα της μοτοσυκλέτας είναι rugged, με ψηλά τοποθετημένη διπλή εξάτμιση, φώτα ομίχλης ενσωματωμένα στην υπογραφή DRL και προστατευτικά κάγκελα που εντάσσονται στον σχεδιασμό από την αρχή.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης κάθετη TFT οθόνη, θύρα USB-A και σχάρα πάνω από το ρεζερβουάρ για τοποθέτηση πρόσθετου εξοπλισμού. Η σέλα βρίσκεται στα 850mm, το βάρος γεμάτη είναι 220kg, το ρεζερβουάρ χωρά 18 λίτρα και το μεταξόνιο φτάνει τα 1.599mm. Το μήκος είναι 2.306mm, το πλάτος 1.050mm και το ύψος 1.397mm.

Ο George Schelfaut, transportation designer της Benda Motor Europe, περιγράφει την είσοδο στην adventure κατηγορία ως σημαντικό βήμα για τη διεύρυνση της γκάμας και την προσέλκυση νέων αναβατών. Η Capra έρχεται μετά την επέκταση της Benda πέρα από τα cruiser: η παρουσία της στη Βρετανία ξεκίνησε το 2025 μέσω της MotoGB με τα Chinchilla 500, NapoleonBob 500 και LFC700, ενώ ακολούθησε η V4 Dark Flag 950.