Η EICMA 2026 φέρνει στο προσκήνιο μια ιδιαίτερα δραστήρια κατηγορία sport naked. Οι μοτοσυκλέτες αυτές αφήνουν στην άκρη το περιττό φέρινγκ, αλλά όχι την τεχνολογία και τον προσανατολισμό στις επιδόσεις: σχεδιάζονται για δυναμική οδήγηση στον δρόμο και για να μπορούν να σταθούν και σε περιβάλλον πίστας. Η έμφαση βρίσκεται στον συνδυασμό μυώδους εμφάνισης, εξελιγμένων ηλεκτρονικών και σπορ πλαισίων.

Από τις hyper-naked στις μικρότερες κατηγορίες

Στο ανώτερο άκρο, οι ευρωπαϊκοί κατασκευαστές συνεχίζουν να ανεβάζουν τον πήχη. Η συνταγή περιλαμβάνει ισχύ πάνω από 200 ίππους, αεροδυναμικά βοηθήματα, carbon τροχούς και εξαρτήματα με αγωνιστική προέλευση. Έτσι, οι hyper-naked πλησιάζουν τεχνολογικά τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες, διατηρώντας παράλληλα τον χαρακτήρα των γυμνών μοντέλων δρόμου.

Παράλληλα, οι ασιατικές μάρκες εμφανίζονται ως ώριμοι και τεχνολογικά εξελιγμένοι διεκδικητές, με προτάσεις που ξεπερνούν τον ρόλο του απλού ακόλουθου των ευρωπαϊκών εταιρειών. Η γκάμα εκτείνεται από αιχμηρές τρικύλινδρες μεσαίου κυβισμού έως τετρακύλινδρες μικρού ή μεσαίου κυβισμού, οι οποίες αναδεικνύουν τον χαρακτήρα τους στις υψηλές στροφές.

Στα μοντέλα που αναφέρονται για την έκθεση βρίσκονται οι Ducati Streetfighter V4 SP, Triumph Street Triple 798 RS, BMW M 1000 RS, ZX Moto 820R, Fantic Motor Stealth 500 και Fantic Motor Stealth 125. Η συγκεκριμένη σύνθεση δείχνει ένα εύρος που ξεκινά από τις ακραίες hyper-naked και φτάνει έως πιο συμπαγείς τετρακύλινδρες και τρικύλινδρες προσεγγίσεις.