Η Honda περνά την οικογένεια Rebel στη νέα model year 2027 με διαφορετικές παρεμβάσεις στις δύο βασικές εκδόσεις. Η CMX500 Rebel αποκτά το Honda E-Clutch, ένα σύστημα που επιτρέπει στον αναβάτη να ξεκινά, να σταματά και να αλλάζει σχέσεις χωρίς να χρησιμοποιεί τη μανέτα του συμπλέκτη. Η προσθήκη έχει ιδιαίτερη σημασία για την καθημερινή κίνηση, όπου οι συνεχείς εκκινήσεις και αλλαγές σχέσεων είναι μέρος της χρήσης μιας cruiser.

Στο ίδιο μοντέλο τοποθετείται στρογγυλή, έγχρωμη TFT οθόνη υψηλής ανάλυσης 3,5 ιντσών, μαζί με ανανεωμένους διακόπτες. Η Honda ανανεώνει παράλληλα τα χρώματα των CMX500 Rebel και CMX1100 Rebel για το 2027. Η CMX500 βρίσκεται στην αγορά από το 2017, ενώ η μεγαλύτερη CMX1100 προστέθηκε στην οικογένεια το 2021.

Οι αλλαγές στην CMX1100

Οι CMX1100 Rebel, CMX1100T Rebel και CMX1100SE Rebel συνεχίζουν με δικύλινδρο κινητήρα 1.084 κ.εκ. Για το 2027, η Honda αναφέρει περισσότερη ροπή στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, καθώς και αυξημένη ισχύ. Η έκδοση με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT αποκτά βελτιωμένη λειτουργία στις χαμηλές ταχύτητες, στοιχείο που αφορά κυρίως τους αργούς ελιγμούς και την κίνηση στην πόλη.

Ο εξοπλισμός των μεγαλύτερων Rebel περιλαμβάνει νέα TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα smartphone μέσω Honda RoadSync, θύρα USB-C και ηλεκτρονικό γκάζι Throttle By Wire. Προσφέρονται επίσης τρία προκαθορισμένα προγράμματα οδήγησης, δύο προγράμματα USER, Honda Selectable Torque Control τριών επιπέδων και cruise control. Η Honda αναφέρει ακόμη ότι η CMX500 είναι από το 2021 κάθε χρόνο η custom μοτοσυκλέτα με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη. Συνολικά, οι CMX έχουν ξεπεράσει τις 67.000 πωλήσεις στην ευρωπαϊκή αγορά, ενώ οι εκδόσεις CMX1100 έχουν ξεπεράσει τις 16.500 πωλήσεις τα τελευταία έξι χρόνια.