Η Ducati δίνει στη Multistrada V4 Pikes Peak του 2027 μια νέα αγωνιστική ταυτότητα. Η χρωματική σχεδίαση παραπέμπει στις μοτοσυκλέτες της Ducati σε MotoGP και World Superbike, με το Ducati Centro Stile και την Drudi Performance να αντλούν έμπνευση από τις Desmosedici GP και Panigale V4 R των εργοστασιακών ομάδων. Η αλλαγή αφορά κυρίως την εμφάνιση, καθώς ο γνωστός sport προσανατολισμός της Pikes Peak παραμένει στο επίκεντρο.

V4 Granturismo και σπορ περιφερειακά

Η μοτοσυκλέτα διατηρεί τον V4 Granturismo των 1.158 cc, με απόδοση 167 bhp στις 10.750 rpm και ροπή 123,8 Nm στις 9.000 rpm. Ο στρόφαλος αντίθετης περιστροφής, τεχνολογία που συνδέεται με το πρόγραμμα MotoGP της Ducati, παραμένει μέρος του κινητήρα. Σε σχέση με την κανονική Multistrada V4, η Pikes Peak χρησιμοποιεί εμπρός τροχό 17 ιντσών αντί 19 ιντσών, μονόμπρατσο ψαλίδι, σφυρήλατους τροχούς αλουμινίου και ημιενεργές αναρτήσεις Öhlins.

Οι πεντάμπρατσοι τροχοί φορούν Pirelli Diablo Rosso IV διαστάσεων 120/70 ZR17 εμπρός και 190/55 ZR17 πίσω. Οι μονάδες Öhlins Smart EC 2.0 προσφέρουν διαδρομή 170 mm και στους δύο τροχούς. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης ανθρακονημάτινο μπροστινό φτερό και ρύγχος, τελικό Akrapovič από τιτάνιο με έγκριση δρόμου, φιμέ ζελατίνα, χρυσά ανοδιωμένα καλάμια Öhlins, σέλα με λογότυπο V4 και σήματα Ducati Corse.

Εργονομία και ηλεκτρονικά για γρήγορη οδήγηση

Η θέση οδήγησης διαφοροποιείται αισθητά από εκείνη της standard Multistrada V4. Τα μαρσπιέ βρίσκονται ψηλότερα και πιο πίσω, ενώ το τιμόνι είναι χαμηλότερο, στενότερο και πιο επίπεδο. Η διάταξη αυτή αυξάνει την απόσταση από το έδαφος στις στροφές και αφήνει περισσότερο περιθώριο στον αναβάτη να μετακινείται πάνω στη μοτοσυκλέτα.

Η Pikes Peak αποκτά δικό της Race Riding Mode, με διαφορετική στρατηγική περιορισμού στροφών για τις αλλαγές σχέσεων σε υψηλές rpm. Το quickshifter έχει ειδική ρύθμιση με πιο επιθετικά κατεβάσματα, ενώ το High Power Mode κάνει πιο άμεση την απόκριση του γκαζιού. Η Öhlins χρησιμοποιεί το event-based σύστημα ελέγχου της Ducati, που προσαρμόζει τη λειτουργία της ανάρτησης στη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας. Παράλληλα, το Electronic Combined Braking System μπορεί να ενισχύσει την πίεση στο πίσω φρένο όταν ο αναβάτης χρησιμοποιεί το μπροστινό.

Το ηλεκτρονικό πακέτο περιλαμβάνει cornering ABS με IMU της Bosch, traction control, wheelie control, engine brake control και vehicle hold control. Υπάρχουν πέντε riding modes — Race, Sport, Touring, Urban και Wet — ενώ τα εμπρός και πίσω ραντάρ ανήκουν στον βασικό εξοπλισμό. Αυτά υποστηρίζουν Adaptive Cruise Control, Blind Spot Detection και Forward Collision Warning.

Factory Made, συντήρηση και διαθεσιμότητα

Μέσω του Factory Made, ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει κόκκινους σφυρήλατους τροχούς με κόκκινες ή μαύρες δαγκάνες, διαφορετικά ύψη σέλας, πρόσθετα ανθρακονήματα, βοηθητικά φώτα και πλήρες σετ αποσκευών με πλαϊνές βαλίτσες και top box. Έτσι, η Pikes Peak μπορεί να κινηθεί είτε προς μια πιο αιχμηρή sport crossover διαμόρφωση είτε προς έναν πιο πρακτικό ταξιδιωτικό ρόλο.

Η Ducati διατηρεί και τα στοιχεία που ταιριάζουν σε μια Multistrada με ταξιδιωτικές βλέψεις: ο έλεγχος διάκενου βαλβίδων προβλέπεται κάθε 60.000 km, ενώ το πρόγραμμα 4EVER περιλαμβάνει τετραετή εγγύηση απεριόριστων χιλιομέτρων και οδική βοήθεια. Το Visordown αναφέρει ότι η έκδοση του 2027 διατίθεται ήδη από ευρωπαϊκούς dealers της Ducati, με τις επιλογές Factory Made να περνούν και από τον online configurator της εταιρείας. Η τιμή δεν έχει ανακοινωθεί.