Ο Enea Bastianini ζητά αλλαγή στο πρόγραμμα προετοιμασίας για το 2027, προτείνοντας να δοθεί πρόσβαση στο shakedown του Sepang και σε αναβάτες που δεν έχουν οδηγήσει ακόμη τις νέες μοτοσυκλέτες. Η ανάγκη γίνεται πιο έντονη ενόψει της μετάβασης σε κινητήρες 850 cc και της αλλαγής προμηθευτή ελαστικών, από τη Michelin στην Pirelli.

Μέσα στη φετινή σεζόν έχουν γίνει ήδη δύο δοκιμές με τις μοτοσυκλέτες των 850 cc, όμως οι αλλαγές στις συνθέσεις των ομάδων για το 2027 σήμαιναν ότι δεν μπορούσαν να συμμετάσχουν όλοι οι αναβάτες. Η πρώτη επίσημη ομαδική δοκιμή έχει προγραμματιστεί για την Τρίτη 1 Δεκεμβρίου, μετά το Grand Prix της Βαλένθια. Για τον Bastianini, μία μόνο ημέρα δεν φτάνει για να κατανοηθεί σωστά τόσο η μοτοσυκλέτα όσο και το νέο ελαστικό.

Το πλεονέκτημα του Sepang

Το shakedown του Sepang διαρκεί τρεις ημέρες και προορίζεται για δοκιμαστές και rookies. Με την επανεκκίνηση της κατάταξης παραχωρήσεων για το 2027, οι συμβεβλημένοι αναβάτες που δεν ανήκουν στην κατηγορία των rookies δεν θα μπορούν να πάρουν μέρος. Έτσι, αναβάτες από τη Moto2 και τα Superbike έχουν αποκτήσει αρκετές ευκαιρίες με τη νέα μοτοσυκλέτα και τα νέα ελαστικά, ενώ μέρος του σημερινού grid του MotoGP δεν έχει αντίστοιχη εμπειρία.

Ο Bastianini αγωνίζεται τώρα με την Tech3 KTM και θα μετακινηθεί στην Trackhouse Aprilia το 2027. Θέλει το θέμα να μεταφερθεί στη Dorna και στο MotoGP, ώστε να εξεταστεί ένα πρόγραμμα με περισσότερες ημέρες οδήγησης. Κατά την άποψή του, ο επιπλέον χρόνος θα βοηθούσε τους αναβάτες να καταλάβουν τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας, να προσαρμοστούν στην Pirelli και να αποφασίσουν νωρίτερα προς ποια κατεύθυνση θα δουλέψουν.