Ο Marc Márquez ολοκλήρωσε με δύο νίκες το αγωνιστικό διήμερο του Grand Prix του Αγίου Μαρίνου, κερδίζοντας τόσο το Sprint του Σαββάτου όσο και τον κύριο αγώνα της Κυριακής στο Misano. Ο 14ος αγώνας της σεζόν MotoGP 2026 τον έφερε για πρώτη φορά φέτος στην κορυφή της βαθμολογίας αναβατών. Ο Márquez, που αγωνίζεται με τη Ducati Lenovo Team, ισοβαθμεί με τον Jorge Martín, αλλά προηγείται στην κατάταξη χάρη στις περισσότερες νίκες.

Η διπλή επιτυχία στο Misano ήρθε μετά τις δύο νίκες του Márquez στο MotorLand Aragón, στον προηγούμενο αγώνα. Έτσι, η πρόσφατη πορεία του έχει αλλάξει αισθητά τη μάχη της κορυφής, χωρίς να υπάρχει βαθμολογική διαφορά ανάμεσα στους δύο πρωτοπόρους. Το επόμενο σημείο αναφοράς είναι το Grand Prix της Αυστρίας, που ακολουθεί σε μία εβδομάδα και περιγράφεται ως ο τελευταίος αγώνας πριν από το ασιατικό σκέλος του ημερολογίου.

Ο poleman εκτός από τον πρώτο γύρο

Ο Marco Bezzecchi της Aprilia Racing ξεκίνησε από την pole position, έχοντας σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο στις κατατακτήριες δοκιμές. Οδηγούσε το RS-GP26 με τον ειδικό χρωματισμό «Perla Bianca», ο οποίος δημιουργήθηκε για τον εορτασμό της 80ής επετείου της Vespa, που ανήκει στον Όμιλο Piaggio.

Στον κύριο αγώνα των 27 γύρων όλοι οι αναβάτες επέλεξαν μεσαίο πίσω ελαστικό. Η εικόνα ήταν διαφορετική στο Sprint, όπου διαφορετικοί αναβάτες χρησιμοποίησαν τόσο μαλακές όσο και μεσαίες επιλογές πίσω ελαστικού.

Ο Bezzecchi έκανε πολύ καλή εκκίνηση, κράτησε την αγωνιστική γραμμή και την πρωτοπορία μέχρι το φρενάρισμα της πρώτης στροφής. Ο Márquez ξεκίνησε επίσης δυνατά, χρειάστηκε όμως γρήγορες διορθώσεις στη στάση του σώματός του για να ανακτήσει την ισορροπία του. Ο αναβάτης της Aprilia άνοιξε μικρή διαφορά, με πρώτο στη σχετική ομάδα των διωκτών τον Márquez, ενώ ο Jorge Martín ανέβηκε στην τρίτη θέση στους πρώτους γύρους και μείωσε την απόσταση από τον αναβάτη της Ducati.

Η πρωτοπορία του Bezzecchi κράτησε μόνο μέχρι τον πρώτο γύρο. Αμέσως μετά την Curvone, μία από τις πιο εμβληματικές και ταχύτερες στροφές του Misano World Circuit Marco Simoncelli, έχασε τον έλεγχο του μπροστινού μέρους της Aprilia στο φρενάρισμα για τη στροφή 13. Η μοτοσυκλέτα αναποδογύρισε στην αμμοπαγίδα, ενώ ο αναβάτης γλιστρούσε στην περιοχή διαφυγής. Μετά την πτώση, ο Márquez ανέλαβε την πρωτοπορία.

Οι εναλλαγές στην κορυφή

Ο Martín καταδίωξε επίμονα τον Márquez στους πρώτους γύρους και τον προσπέρασε στον 7ο γύρο. Για ένα διάστημα φαινόταν να διαθέτει τον ρυθμό ώστε να απομακρυνθεί στην κορυφή. Έπειτα από άλλους επτά γύρους, οι δύο αναβάτες αντάλλαξαν ξανά θέσεις και ο Márquez επέστρεψε μπροστά.

Την ίδια στιγμή, ο Alex Márquez της BK8 Gresini, με τον παραδοσιακό ειδικό χρωματισμό της Gresini Racing στη μνήμη του Marco Simoncelli, μείωσε τη διαφορά από τους δύο πρωτοπόρους. Η μάχη της νίκης έγινε έτσι υπόθεση τριών αναβατών. Στην καταγεγραμμένη αγωνιστική αποτίμηση, ο Alex εκτίμησε ότι ο Martín δεν είχε τον ρυθμό για να ακολουθήσει τον Marc, ενώ ο Marc πίεζε για ταχύτερους γύρους και για τη δημιουργία διαφοράς ασφαλείας.

Ο Alex Márquez προσπέρασε τον Jorge Martín στον 16ο γύρο. Αργότερα, ο Pedro Acosta της Red Bull KTM Factory πέρασε επίσης τον Martín. Η αγωνιστική περιγραφή αναφέρει ότι ο Acosta ένιωσε τη μοτοσυκλέτα RC16 να ελαφραίνει όσο μειωνόταν η ποσότητα καυσίμου, εξέλιξη που συνδυάστηκε με δυναμικό τελευταίο μέρος του αγώνα.

Ο Fermín Aldeguer, επίσης με την BK8 Gresini, πήρε στη συνέχεια την τέταρτη θέση από τον Martín. Ο Aldeguer ανέκαμψε μετά από δύσκολο ξεκίνημα και τερμάτισε στην πρώτη τετράδα.

Ο Alex πίεζε συνεχώς τον αδελφό του, Marc, χωρίς να τον απειλήσει ουσιαστικά. Η μεταξύ τους διαφορά δεν έπεσε ποτέ κάτω από 0,4 δευτερόλεπτα, ακόμη και στους γύρους όπου ο Alex ήταν ταχύτερος. Ο Márquez διατήρησε τον συνηθισμένο του ρυθμό και κέρδισε τον αγώνα.

Το βαθμολογικό κόστος της πτώσης

Η πτώση άφησε τον Bezzecchi, τον αναβάτη με τον αριθμό 72, 33 βαθμούς πίσω από τους Marc Márquez και Jorge Martín. Η Aprilia έχασε έτσι τον poleman της από τη διεκδίκηση της νίκης στον κύριο αγώνα, ενώ ο Márquez αξιοποίησε τις δυσκολίες των Bezzecchi και Martín στη μάχη απέναντι στην προσπάθεια της Aprilia να αντιμετωπίσει την κυριαρχία της Ducati.

Υπάρχει επίσης εσωτερική ασυνέπεια στους χαρακτηρισμούς για τον τίτλο: ο Márquez αναφέρεται ως εν ενεργεία πρωταθλητής MotoGP, ενώ σε άλλο σημείο ο Martín περιγράφεται ως αναβάτης που προσπαθεί να υπερασπιστεί τον τίτλο.

Το βέβαιο αγωνιστικό συμπέρασμα είναι ότι ο Márquez έφυγε από το Misano στην κορυφή, ισόβαθμος με τον Martín αλλά μπροστά λόγω περισσότερων νικών. Η συνέχεια θα δοθεί στην Αυστρία, μία εβδομάδα αργότερα, πριν από την έναρξη του ασιατικού σκέλους του ημερολογίου.