Η πέμπτη θέση στο Sprint του αυστριακού MotoGP δεν έκρυψε τα προβλήματα της Ducati για τον Alex Marquez. Ο αναβάτης της Gresini ήταν ο δεύτερος καλύτερος εκπρόσωπος της Ducati στο Red Bull Ring, πίσω από τον αδελφό του Marc, που τερμάτισε δεύτερος. Για τον Alex, πάντως, αυτό ήταν το χειρότερο αποτέλεσμα σε αγώνα από το Γερμανικό GP του Ιουλίου, όταν είχε πέσει.

Όπως ανέφερε το Crash.net, η βασική δυσκολία ήταν η μειωμένη πρόσφυση στον πίσω τροχό με το ελαστικό που χρησιμοποιεί σκληρότερη κατασκευή. Η συγκεκριμένη επιλογή είχε εμφανιστεί τελευταία φορά στο GP της Buriram και θύμισε στον Marquez τα προβλήματα που είχε αντιμετωπίσει η Ducati στην αρχή της σεζόν στην Ταϊλάνδη. Η ομάδα αξιοποίησε το Sprint για να αλλάξει μέρος των ρυθμίσεων και των αεροδυναμικών λύσεων. Η συμπεριφορά βελτιώθηκε λίγο, όχι όμως αρκετά ώστε να εξαφανιστεί το πρόβλημα ή να πλησιάσει η Ducati τις Aprilia και την KTM του Pedro Acosta.

Γιατί η Ducati επηρεάζεται περισσότερο

Η εξήγηση του Alex Marquez αφορά τον τρόπο με τον οποίο οι διαφορετικές μοτοσυκλέτες διαχειρίζονται τη στροφή και την επιτάχυνση. Κατά την εκτίμησή του, η Aprilia μπορεί να κρατήσει περισσότερη ταχύτητα στην κορυφή της στροφής και να μεταφέρει πιο ομαλά την ισχύ στο ελαστικό. Η Ducati, αντίθετα, έχει περισσότερο χαρακτήρα stop-and-go και χρειάζεται μεγαλύτερη διαθέσιμη πρόσφυση στον πίσω τροχό. Έτσι, όταν η συγκεκριμένη κατασκευή περιορίζει το grip, η επίδραση στην απόδοση της Ducati γίνεται πιο έντονη.

Ο Marquez περιμένει να συναντήσει ξανά το ίδιο είδος κατασκευής στη Μαλαισία. Για την Ινδονησία είπε ότι οι συνθήκες είναι διαφορετικές, αλλά ταυτόχρονα παρουσιάζουν ομοιότητες. Δεν έκρυψε, πάντως, πόσο δυσάρεστη ήταν η εμπειρία στην Αυστρία: χαρακτήρισε τη διασκέδαση «μηδενική» και είπε ότι ένιωθε άσχημα πάνω στη μοτοσυκλέτα. Όπως εξήγησε, όταν δεν μπορείς να κινηθείς γρήγορα και βλέπεις τους άλλους να απομακρύνονται, η οδήγηση μετατρέπεται κυρίως σε προσπάθεια και όχι σε απόλαυση.

Το δύσκολο Σαββατοκύριακο επιβαρύνθηκε και από δύο γρήγορες πτώσεις στις δοκιμές. Ο team-mate του στη Gresini, Fermin Aldeguer, τερμάτισε όγδοος στο Sprint, έχοντας ανέβει στο βάθρο στην Αυστρία την προηγούμενη σεζόν. Η εικόνα που περιέγραψε ο Alex Marquez δείχνει ένα πρόβλημα συμπεριφοράς της Ducati απέναντι στη συγκεκριμένη κατασκευή ελαστικού, όχι απλώς μια αποτυχημένη στιγμή στον αγώνα.