Ο Jack Miller μπορεί να βρεθεί στη γραμμή εκκίνησης του Australian Superbike Championship πριν από την ένταξή του στο project της Yamaha στο WorldSBK το 2027. Ο Niccolo Canepa, sporting manager της Yamaha Motor Europe για τους αγώνες δρόμου, δήλωσε ότι το ενδεχόμενο δεν έχει συζητηθεί ακόμη, όμως αξίζει να εξεταστεί. Η Yamaha θα ήταν διατεθειμένη να το επιτρέψει μόνο εφόσον η λύση είναι συμβατή με το αγωνιστικό πλαίσιο του WorldSBK.

Ο Miller διαθέτει ήδη εμπειρία από μοτοσυκλέτες που βασίζονται σε μοντέλα παραγωγής, έχοντας αγωνιστεί στο Suzuka 8 Hours και στο ASBK. Η πιο πρόσφατη αναφορά αφορά τον τελικό της σεζόν του 2022 στο The Bend. Η ιδέα τώρα είναι να χρησιμοποιήσει μια Yamaha R1 στην Αυστραλία, αντί να περιορίσει τη χειμερινή προετοιμασία του σε προπόνηση στην Ισπανία. Δεν πρόκειται, πάντως, για επιβεβαιωμένο αγωνιστικό πρόγραμμα.

Το WorldSBK θέτει το βασικό όριο

Οι κανονισμοί του WorldSBK δεν επιτρέπουν προπόνηση με αγωνιστικές μοτοσυκλέτες και προβλέπουν μοτοσυκλέτες προδιαγραφών δρόμου για αυτόν τον σκοπό. Γι’ αυτό η Yamaha πρέπει πρώτα να ελέγξει αν ένας αγώνας ASBK με R1 μπορεί να θεωρηθεί συμβατός. Ο Canepa ξεκαθάρισε επίσης ότι χρειάζεται η στήριξη της Yamaha Australia, εφόσον η ιδέα περάσει από τον έλεγχο των κανονισμών.

Το νέο ημερολόγιο του ASBK δημιουργεί θεωρητικά ένα πιθανό παράθυρο. Η πρώτη σεζόν του νέου format αρχίζει τον Δεκέμβριο και εκτείνεται στους αυστραλιανούς καλοκαιρινούς και στους ευρωπαϊκούς χειμερινούς μήνες. Οι υποχρεώσεις του Miller στο MotoGP θα τον κρατήσουν εκτός των δύο πρώτων γύρων της σεζόν 2026–27, στο Phillip Island και στο The Bend. Αντίθετα, ο τρίτος γύρος στη Νέα Νότια Ουαλία, την εβδομάδα μετά το Grand Prix της Valencia, θα μπορούσε θεωρητικά να αποτελέσει ευκαιρία συμμετοχής.