Η BMW Motorrad World Endurance Team κέρδισε το 89ο Bol d’Or και μαζί εξασφάλισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIM EWC του 2026. Η BMW M 1000 RR με το νούμερο 37, που μοιράστηκαν οι Michael van der Mark, Markus Reiterberger και Steven Odendaal, συμπλήρωσε 742 γύρους στο Circuit Paul Ricard και συγκέντρωσε τους μέγιστους 65 βαθμούς του αγωνιστικού τριημέρου. Η επιτυχία κάνει τη BMW τον πρώτο Ευρωπαίο κατασκευαστή που κατακτά τον τίτλο του EWC, σύμφωνα με το Motorcycle.com.

Η ανατροπή στην τελική βαθμολογία άρχισε από τις κατατακτήριες. Η Yamalube YART Yamaha EWC Official Team πήγε στον τελευταίο αγώνα με προβάδισμα 19 βαθμών, όμως η BMW πήρε την pole position και τους πέντε βαθμούς που τη συνόδευαν, μειώνοντας αμέσως τη διαφορά στους 14. Η YART, αντίθετα, κατατάχθηκε έβδομη και δεν πήρε βαθμούς από τη διαδικασία, καθώς βαθμολογούνταν μόνο οι πέντε πρώτες θέσεις.

Η BMW έχτισε τη νίκη στα checkpoints

Η BMW M 1000 RR παρέμεινε επικεφαλής και στα δύο ενδιάμεσα σημεία βαθμολόγησης, στις οκτώ και στις 16 ώρες. Κάθε πρωτιά απέφερε 10 βαθμούς, ενώ ο Reiterberger πέρασε πρώτος τη γραμμή τερματισμού, προσθέτοντας τους 40 βαθμούς της νίκης. Η BMW έφτασε έτσι συνολικά στους 65 βαθμούς στο Bol d’Or. Πίσω της, η Yoshimura SERT Motul ολοκλήρωσε 741 γύρους και η YART 740, με 53 και 42 βαθμούς αντίστοιχα. Η F.C.C. TSR Honda France είχε επίσης 42 βαθμούς, αλλά κάλυψε 734 γύρους.

Η διάρκεια του αγώνα έκανε κρίσιμη τη διαχείριση καυσίμου. Όπως ανέφερε το Motorcycle.com, η BMW κατανάλωσε λιγότερο καύσιμο από τις μοτοσυκλέτες των αντιπάλων της, γεγονός που επέτρεψε λιγότερες στάσεις στα pit και εξοικονόμηση χρόνου σε 24 ώρες. Η αξιοπιστία συμπλήρωσε το πλεονέκτημα: η ομάδα ολοκλήρωσε τον αγώνα χωρίς το πρόβλημα που είχε ανατρέψει την προσπάθειά της στην περσινή διοργάνωση, όταν μια μηχανική βλάβη, με λιγότερα από 30 λεπτά να απομένουν, της κόστισε τον τίτλο.

«Δεν θα μπορούσα να είμαι πιο χαρούμενος», δήλωσε ο Steven Odendaal στο Motorcycle.com, εξηγώντας ότι η ομάδα προσπαθούσε για πολύ καιρό να κερδίσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα. Ο Νοτιοαφρικανός χαρακτήρισε την περσινή απώλεια «σπαρακτική» και σημείωσε πως αυτό έκανε τη φετινή επιτυχία ακόμη πιο ξεχωριστή. Παράλληλα, στάθηκε στη δυναμική των τριών αναβατών και στη δουλειά της ομάδας.

Η Yamaha κέρδισε τους κατασκευαστές

Η YART δεν μπόρεσε να κρατήσει τον τίτλο των ομάδων, όμως η Yamaha διατήρησε το πρωτάθλημα κατασκευαστών για τρίτη συνεχόμενη χρονιά. Η εταιρεία ολοκλήρωσε τη σεζόν με 179 βαθμούς, 12 περισσότερους από τη BMW. Στην τελική κατάταξη των ομάδων, η BMW πήρε την πρώτη θέση με 158 βαθμούς, η YART τη δεύτερη με 154 και η Yoshimura SERT Motul την τρίτη με 137.

Για την YART, το βάθρο στο Bol d’Or ήρθε ύστερα από δύσκολο ξεκίνημα. Οι Marvin Fritz, Karel Hanika και Leandro Mercado αντιμετώπισαν τέσσερις πτώσεις στις δοκιμές και τις κατατακτήριες, αλλά κατάφεραν να ολοκληρώσουν το 24ωρο χωρίς νέα πτώση ή τεχνικό πρόβλημα. Ο team manager Mandy Kainz είπε στο Motorcycle.com ότι η ομάδα έδωσε τα πάντα και πως η ολοκλήρωση των 24 ωρών χωρίς νέο συμβάν, μαζί με την τρίτη θέση, ανέδειξε τον χαρακτήρα της.

Η Yoshimura SERT Motul δεύτερη στον αγώνα

Η Yoshimura SERT Motul, με τους Gregg Black, Etienne Masson και Dan Linfoot, ξεκίνησε από την τρίτη θέση στις κατατακτήριες και τερμάτισε δεύτερη. Οι 741 γύροι της έδωσαν 53 βαθμούς στο Bol d’Or, ενώ η συγκομιδή της σε ολόκληρη τη σεζόν έφτασε τους 137 βαθμούς, αρκετούς για την τρίτη θέση στο πρωτάθλημα ομάδων.

Η τελική εικόνα συνδυάζει τρία διαφορετικά επιτεύγματα: η BMW πήρε τη νίκη του τελευταίου αγώνα, συγκέντρωσε τους περισσότερους διαθέσιμους βαθμούς στο Σαββατοκύριακο και κατέκτησε τον τίτλο του EWC. Η YART έμεινε δεύτερη στο πρωτάθλημα ομάδων, αλλά η Yamaha κράτησε το πρωτάθλημα κατασκευαστών, ενώ η Yoshimura SERT Motul έκλεισε τη χρονιά τρίτη.