Η Furion περνά από το υβριδικό πρωτότυπο M2 σε μια διαφορετική, αμιγώς ηλεκτρική πρόταση με την Taran. Η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί δύο ηλεκτροκινητήρες —έναν στον εμπρός τροχό και έναν ενσωματωμένο στον πίσω— με αναφερόμενη συνδυαστική μέγιστη ισχύ 326 ίππων. Η τροφοδοσία γίνεται από μπαταρία 20 kWh, ενώ η Furion εκτιμά ότι η αυτονομία σε πραγματικές συνθήκες θα φτάνει τα 200 χλμ., με κατανάλωση περίπου 100 Wh ανά χιλιόμετρο.

Το EVERSOR περνά στην ηλεκτρική εποχή

Η Taran αποτελεί εξέλιξη του EVERSOR, του συστήματος που είχε χρησιμοποιηθεί στο M2 για τη διαχείριση της κατανομής ισχύος και τον έλεγχο της ροπής μεταξύ των δύο τροχών. Στο νέο μοντέλο, ο εμπρός κινητήρας έχει σχεδίαση αξονικής ροής και μπορεί, υπό ενεργό έλεγχο, να περιστρέφεται αντίθετα από τον τροχό. Η Furion συνδέει αυτή τη λειτουργία με περιορισμό του γυροσκοπικού φαινομένου και καλύτερη ευελιξία. Ο ίδιος κινητήρας υποστηρίζει αναγεννητική πέδηση της τάξης του 77%.

Η Furion υποστηρίζει επίσης ότι η διάταξη μπορεί να προσφέρει 20–30% μεγαλύτερη αυτονομία από μια συμβατική ηλεκτρική μοτοσυκλέτα με την ίδια χωρητικότητα μπαταρίας. Το συνολικό βάρος της Taran, μαζί με την μπαταρία, αναφέρεται στα 230 kg. Η τεχνολογία είχε ήδη δοκιμαστεί σε πραγματικές συνθήκες από τον αγωνιζόμενο αναβάτη supermotard Adrien Chareyre.

Περιορισμένη παραγωγή, με βλέμμα στην αδειοδότηση

Σε σχέση με το M2, που βασιζόταν στην πλατφόρμα CP2 της Yamaha και συνδύαζε εμπρός ηλεκτροκινητήρα με πίσω κινητήρα εσωτερικής καύσης, η Taran υιοθετεί ηλεκτρική κίνηση και στους δύο τροχούς. Η σχεδίασή της αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τα Agence Pigment και Takumi Yamamoto, με φουτουριστική μορφή και έντονες γραμμές που γέρνουν προς τα εμπρός. Η ονομασία Taran είναι συντομογραφία του Taranis, του Κέλτη θεού του κεραυνού.

Η Furion δεν προσανατολίζεται στη μαζική παραγωγή. Εξελίσσει την Taran ως μοντέλο υψηλών προδιαγραφών περιορισμένης παραγωγής, με σκοπό να αναδείξει το σύστημα κίνησης. Παράλληλα, επιδιώκει να παραχωρήσει άδεια για την παραγωγή και κατασκευή του EVERSOR σε κατασκευαστές οχημάτων και προμηθευτές εξοπλισμού.