Ο Rossi έχασε την πόρτα της BMW στο Race 2 της Βαρκελώνης
Η WRT χρειάστηκε να καλέσει στα pits το BMW No.46, ενώ ο Rossi ετοιμάζεται για το Portimao μαζί με τον Max Verstappen.

Ένα ασυνήθιστο μηχανικό περιστατικό σημάδεψε το Race 2 του GT World Challenge Europe στη Βαρκελώνη: η αριστερή πόρτα του BMW No.46 της WRT αποκολλήθηκε ενώ το οδηγούσε ο Valentino Rossi. Ο Ιταλός βρισκόταν στη 12η θέση και συνέχισε για λίγο στην πίστα με το αυτοκίνητο εκτεθειμένο, πριν κληθεί στα pits για λόγους ασφάλειας.
Ο αγώνας ήταν μέρος του προτελευταίου γύρου της σεζόν 2026 και ταυτόχρονα αποτελούσε τον τελευταίο γύρο του Sprint Cup, στο Circuit de Barcelona-Catalunya. Οι κακές καιρικές συνθήκες του Σαββάτου επηρέασαν και τη διαδικασία εκκίνησης: η σειρά του Race 2 καθορίστηκε από την κατάταξη του FP2, καθώς δεν χρησιμοποιήθηκαν τα αποτελέσματα των κατατακτήριων. Οι Rossi και Max Hesse είχαν τερματίσει 16οι στο Race 1 και ξεκίνησαν το δεύτερο σκέλος από τη 15η θέση.
Η επισκευή δεν μπορούσε να γίνει απευθείας στην πίστα. Το BMW επέστρεψε στο γκαράζ της WRT, όπου η ομάδα επανατοποθέτησε την πόρτα, με αποτέλεσμα να χαθεί σημαντικός χρόνος για τους Rossi και Hesse. Η αιτία που προκάλεσε την αποκόλληση δεν έχει διευκρινιστεί. Ο Rossi αντιμετώπισε πάντως το περιστατικό με χιούμορ στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, γράφοντας ότι το Σαββατοκύριακο είχε φέρει «μόνο άσχημα πράγματα».
Στο Portimao με Verstappen
Ο επόμενος αγωνιστικός σταθμός του Rossi είναι ο τελικός γύρος του Endurance Cup στο Portimao, στις 16-18 Οκτωβρίου. Εκεί αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο του στη σειρά ο Max Verstappen, οδηγώντας το No.3 της Verstappen Racing, μια Mercedes-AMG. Ο Verstappen έχει δηλώσει ότι θα ήθελε να συναντήσει τον Rossi εκτός αγώνα, αλλά όχι κατά τη διάρκειά του, αφού αυτό θα σήμαινε ότι ο Rossi βρίσκεται μπροστά.
Παράλληλα, η FIA επιβεβαίωσε την αλλαγή της κατάταξης οδηγού του Rossi από Silver σε Gold για τη σεζόν 2027. Η εξέλιξη αυτή αφορά το αγωνιστικό του καθεστώς και όχι το περιστατικό της Βαρκελώνης, προσθέτοντας ένα ακόμη στοιχείο στην παρουσία του επτά φορές παγκόσμιου πρωταθλητή MotoGP στους αγώνες GT.
Η ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ ΤΗΣ ΙΣΤΟΡΙΑΣ
Πηγές
Κάτι χρειάζεται διόρθωση; Επικοινώνησε με τη σύνταξη ↗