Ο John McGuinness και ο Richard Parker ολοκλήρωσαν στη δεύτερη θέση τη γενική κατάταξη του Barry Sheene Memorial Trophy στο Goodwood Revival 2026, ως το κορυφαίο πλήρωμα με Norton Manx. Το δίδυμο ξεκίνησε το τελικό σκέλος από την τρίτη θέση και ανέβηκε δεύτερο στον τελευταίο αγώνα του Σαββατοκύριακου, αποτέλεσμα που του έδωσε και τη δεύτερη θέση στη συνολική βαθμολογία.

Οι Tom Booth-Amos και Ben Kingham πήραν τη νίκη, επικρατώντας και στα δύο σκέλη με Vincent Black Shadow. Οι Adam Child και Stuart Tonge ανέβηκαν στην τρίτη θέση με Matchless G80CS, ενώ οι Davey Todd και Herbert Schwab ακολούθησαν τέταρτοι με BMW R57 Kompressor. Ο Todd επέστρεψε στη δράση αφού ξεπέρασε τα προβλήματα τραυματισμού που τον είχαν αφήσει εκτός North West 200 και Isle of Man TT το καλοκαίρι του 2026. Στον ίδιο αγώνα συμμετείχαν επίσης ο Michael Dunlop και ο Andy Hornby με Norton International.

Για τον McGuinness, 23 φορές νικητή του Isle of Man TT, η εμφάνιση στο Goodwood ήρθε μετά την επιστροφή του στις νίκες στους αγώνες δρόμου τον Αύγουστο, έπειτα από απουσία επτά ετών από την κορυφή. Η διοργάνωση του 2026 είχε παράλληλα επετειακό χαρακτήρα, καθώς συμπληρώθηκαν 50 χρόνια από τον πρώτο τίτλο Grand Prix του Barry Sheene.

Η Manx 30M του 1953

Η Norton παρουσίασε στο Goodwood μια Manx 30M του 1953 σε προδιαγραφές «Long Stroke». Οι Carl Stevens και Graham Higlett την οδήγησαν στη 14η θέση. Η μοτοσυκλέτα ακολουθεί τις προδιαγραφές του 1953, χρησιμοποιεί όμως σύγχρονα εξαρτήματα-αντίγραφα. Ο κινητήρας της διατηρεί τη διάταξη με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και τη διαδρομή των 100 mm που χαρακτήριζε την αρχική διαμόρφωση.

Από το 1954 η διαδρομή μειώθηκε στα 86 mm, οπότε η έκδοση του 1953 ήταν η τελευταία με αυτή τη σχεδίαση κινητήρα. Ο Richard Arnold, Executive Director της Norton Motorcycles, δήλωσε ότι οι αγώνες και η μηχανολογική κληρονομιά παραμένουν κεντρικά στοιχεία για την εταιρεία. Η παρουσία της ιστορικής Manx 30M συνδέθηκε έτσι με τη νέα γενιά μοτοσυκλετών της Norton, στην οποία περιλαμβάνεται η Manx R.