Η Triumph επεκτείνει για το 2027 τη σειρά TR με τις Bonneville T40 και T40 Black, δύο μοτοσυκλέτες που μεταφέρουν για πρώτη φορά τόσο ολοκληρωμένα τη σχεδιαστική ταυτότητα της Bonneville στην οικογένεια των μικρών κυβισμών. Η συνταγή περιλαμβάνει στρογγυλό προβολέα, φαρδύ επίπεδο ρεζερβουάρ, ακτινωτούς τροχούς με στεφάνια αλουμινίου, χειροποίητη διακοσμητική γραμμή και δύο πίσω αμορτισέρ. Η T40 κρατά την πιο κλασική εικόνα, ενώ η T40 Black χρησιμοποιεί πιο σκοτεινό, ματ φινίρισμα και μαύρα μηχανικά μέρη.

Οι δύο Bonneville βασίζονται στον μονοκύλινδρο κινητήρα TR των 398 cc, την ίδια γενική πλατφόρμα που χρησιμοποιείται στις Speed 400, Scrambler 400X και Tracker 400. Η σειρά, η οποία ξεκίνησε με τις Speed 400 και Scrambler 400X το 2024 και στη συνέχεια απέκτησε τις Tracker 400, Thruxton 400 και Scrambler 400 XC, φτάνει πλέον τα επτά μοντέλα. Η οικογένεια έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με την Bajaj Auto στην Ινδία και έχει ξεπεράσει τις 150.000 μοτοσυκλέτες σε περισσότερες από 50 χώρες, σύμφωνα με τα στοιχεία που συνοδεύουν την παρουσίαση.

Ίδια βάση, διαφορετικός χαρακτήρας

Για τις T40 η Triumph δεν τοποθετεί απλώς τον υπάρχοντα κινητήρα κάτω από ένα ρετρό ρεζερβουάρ. Η νέα κυλινδροκεφαλή διαθέτει εξωτερικά πτερύγια ψύξης, ώστε η εμφάνιση να ταιριάζει περισσότερο με την παράδοση της Bonneville. Ο κινητήρας τοποθετείται πιο όρθια στο πλαίσιο και συνοδεύεται από διαφορετική χαρτογράφηση, νέο σώμα ψεκασμού και νέα εξάτμιση. Η διάμετρος του ride-by-wire σώματος γκαζιού μειώνεται από τα 46 στα 38 mm, ενώ οι εκκεντροφόροι έχουν αλλάξει για μικρότερο overlap και καλύτερη λειτουργία χαμηλότερα στο φάσμα στροφών.

Η Triumph αύξησε επίσης την αδράνεια του στροφάλου και μάκρυνε τη συνολική μετάδοση. Ο συνδυασμός αυτών των αλλαγών έχει σχεδιαστεί για πιο ομαλή απόδοση σε χαμηλότερες στροφές, λιγότερη ανάγκη για συνεχείς αλλαγές σχέσεων και διαφορετική ακουστική ταυτότητα. Η μέγιστη ροπή φτάνει τα 36 Nm στις 5.000 rpm, ενώ η μέγιστη ισχύς ανέρχεται σε 32 PS στις 7.000 rpm. Η Speed 400 αποδίδει 37,5 Nm στις 6.500 rpm και 39,5 bhp, επομένως οι Bonneville δίνουν έμφαση στην ελαστικότητα και στην ήρεμη πρόοδο αντί για την κορυφαία απόδοση.

Η συγκεκριμένη στόχευση φαίνεται και από την περιγραφή της Triumph για τις T40 ως μοτοσυκλέτες χαλαρών διαδρομών σε επαρχιακούς δρόμους. Η χαμηλότερη κορυφή ροπής και η αυξημένη αδράνεια του κινητήρα αναμένεται να κάνουν την απόκριση πιο προοδευτική, χωρίς να χάνεται η δυνατότητα για εύκολη καθημερινή χρήση. Πρόκειται για διαφορετικό χαρακτήρα από εκείνον της πιο ζωηρής Speed 400, όχι για προσπάθεια να ξεπεραστεί η roadster σε απόλυτες επιδόσεις.

Πλήρης τεχνολογία πίσω από την κλασική εικόνα

Η ρετρό εμφάνιση δεν συνοδεύεται από αντίστοιχα παλιό εξοπλισμό. Οι T40 διαθέτουν τρία έτοιμα προγράμματα οδήγησης —Road, Rain και Eco— μαζί με δύο παραμετροποιήσιμες επιλογές. Κάθε πρόγραμμα επηρεάζει την απόκριση του γκαζιού, το traction control και το ABS, ενώ η επιλογή μπορεί να γίνει εν κινήσει από τα χειριστήρια. Για να ενεργοποιηθεί το επιλεγμένο mode, ο αναβάτης πιέζει το γκάζι προς το τέρμα της διαδρομής του.

Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται Optimised Cornering ABS και traction control με ευαισθησία στην κλίση, καθώς και cruise control. Το Emergency Deceleration Warning αναβοσβήνει το πίσω φως σε έντονο φρενάρισμα, ώστε η επιβράδυνση να γίνεται πιο εύκολα αντιληπτή από την κυκλοφορία που ακολουθεί. Οι μοτοσυκλέτες διαθέτουν επίσης πλήρη φωτισμό LED και φωτιζόμενα χειριστήρια στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.

Το νέο κυκλικό έγχρωμο TFT των 4 ιντσών είναι σχεδιασμένο ώστε να ταιριάζει με την εμφάνιση της μοτοσυκλέτας. Η λειτουργία Heritage Mode αναπαριστά ένα αναλογικό μονό καντράν και ακόμη και το οδόμετρο έχει σχεδιαστεί με μηχανική αισθητική. Υπάρχουν όμως και πιο σύγχρονα θέματα απεικόνισης, με περισσότερες πληροφορίες στην οθόνη. Η σύνδεση με κινητό μέσω Bluetooth υποστηρίζει κλήσεις, χειρισμό μουσικής και λειτουργίες πλοήγησης μέσω της Triumph Navigation App, με τον έλεγχο να γίνεται από τα χειριστήρια του τιμονιού.

Πλαίσιο, αναρτήσεις και εργονομία

Οι T40 χρησιμοποιούν νέο σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο, κατασκευασμένο ως ενιαία μονάδα και όχι με βιδωτό υποπλαίσιο. Η διάταξη αυτή συνδέεται με τη χρήση twin shocks και βοηθά στη διατήρηση της κλασικής σιλουέτας της Bonneville. Μπροστά βρίσκονται συμβατικά πιρούνια 43 mm με ελαστικά προστατευτικά, ενώ πίσω τοποθετούνται δύο αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης. Η διαδρομή των αναρτήσεων αναφέρεται στα 130 mm και στους δύο τροχούς.

Οι ακτινωτοί τροχοί έχουν ελαφριά αλουμινένια στεφάνια και ατσάλινες ακτίνες, με διάμετρο 18 ίντσες μπροστά και 17 ίντσες πίσω. Τα ελαστικά είναι MRF Zapper. Η όρθια θέση οδήγησης, το φαρδύ τιμόνι και το επίπεδο ρεζερβουάρ δίνουν την αίσθηση μεγαλύτερης μοτοσυκλέτας, ενώ η σέλα βρίσκεται στα 790 mm. Το έτοιμο προς οδήγηση βάρος είναι 191 kg και η προαιρετική χαμηλή σέλα μειώνει το ύψος στα 770 mm.

Το μπροστινό φρένο χρησιμοποιεί μονή δισκόπλακα 310 mm και δαγκάνα δύο εμβόλων, κατασκευασμένη από την ByBre, εταιρεία του ομίλου της Brembo. Οι braided σωληνώσεις περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό. Το εργοστασιακό κεντρικό σταντ προσθέτει πρακτικότητα στο παρκάρισμα και στις συνηθισμένες εργασίες συντήρησης της αλυσίδας, χωρίς να αλλάζει τον προσανατολισμό της μοτοσυκλέτας προς την εύκολη και καθημερινή χρήση.

T40 και T40 Black

Η Bonneville T40 Black ακολουθεί την ίδια μηχανική και ηλεκτρονική συνταγή, αλλά με πιο διακριτική εμφάνιση. Ο συνδυασμός Matt Pewter Grey και Matt Phantom Black δημιουργεί τη δίχρωμη βάση, ενώ τα στεφάνια των τροχών είναι γυαλιστερά μαύρα και κάνουν αντίθεση με τις φωτεινές ατσάλινες ακτίνες. Τα καπάκια του κινητήρα είναι βαμμένα με μαύρη πούδρα, ενώ μαύρα είναι επίσης ο λαιμός της εξάτμισης και το peashooter τελικό. Οι αλλαγές δεν επηρεάζουν τις βασικές αναλογίες, τον εξοπλισμό ή την τεχνολογία της Bonneville.

Η standard T40 προσφέρεται σε τρεις δίχρωμους συνδυασμούς: Aegean Blue/Fusion White, Meriden Blue/Tangerine Orange και New England White/Jet Black. Και οι τρεις εκδόσεις διαθέτουν χειροποίητη coach lining, η οποία ενισχύει τη σύνδεση με την κλασική αισθητική της Bonneville. Η Triumph δεν έχει ανακοινώσει ακόμη τις τιμές στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η εταιρεία αναμένεται να τις παρουσιάσει στις αρχές του 2027, ενώ οι πρώτες T40 και T40 Black προβλέπεται να φτάσουν στις αντιπροσωπείες από την άνοιξη του ίδιου έτους.