Η KTM αποκάλυψε επίσημα τη νέα 690 Rally του 2027, τοποθετώντας τη ως πνευματικό διάδοχο της 640 Adventure. Η προηγούμενη μοτοσυκλέτα κατασκευαζόταν από το 1997 έως το 2007 και χρησιμοποιούσε μονοκύλινδρο κινητήρα 625cc με κιβώτιο πέντε σχέσεων. Η νέα έκδοση μεταφέρει αυτή τη φιλοσοφία σε ένα σύγχρονο rally-raid πακέτο, με στόχο να συνδυάσει την ευελιξία στο δύσκολο χώμα με την αντοχή που απαιτούν οι μεγάλες συνδέσεις μεταξύ ειδικών διαδρομών.

LC4 και αυτονομία

Κινείται από μονοκύλινδρο LC4 692,7cc, με απόδοση 79PS και ροπή 73Nm, ενώ η μετάδοση γίνεται μέσω κιβωτίου έξι σχέσεων. Η KTM αναφέρει διάστημα service 15.000km, στοιχείο που έχει ιδιαίτερη σημασία για μια μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη να καλύπτει μεγάλες αποστάσεις. Η χωρητικότητα καυσίμου φτάνει τα 20 λίτρα: 13 λίτρα βρίσκονται στο πίσω ρεζερβουάρ και δύο επιπλέον δοχεία των 3,5 λίτρων τοποθετούνται μπροστά, μέσα σε ειδικά σχεδιασμένο πύργο rally. Ο ίδιος πύργος ενσωματώνει ανεμοθώρακα.

Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός περιλαμβάνει οθόνη TFT 4,2 ιντσών και Rally ride mode, που επιτρέπει ρυθμίσεις στο traction control και στην απόκριση του γκαζιού ανάλογα με το έδαφος. Το Off-road ABS δίνει τη δυνατότητα απενεργοποίησης μόνο του ABS στον πίσω τροχό ή πλήρους απενεργοποίησης του συστήματος μέσω ξεχωριστού κουμπιού.

Πλαίσιο και εξοπλισμός εκτός δρόμου

Στα φρένα χρησιμοποιούνται δαγκάνες Brembo: διπίστονη με δίσκο 300mm μπροστά και μονοπίστονη με δίσκο 240mm πίσω. Ο υδραυλικός συμπλέκτης συνεργάζεται με το KTM Quickshifter+, επιτρέποντας αλλαγές σχέσεων χωρίς χρήση συμπλέκτη τόσο προς τα πάνω όσο και προς τα κάτω. Ο φωτισμός είναι LED και προέρχεται από την KTM 450 Rally Replica.

Οι αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες WP XPLOR, ενώ οι τροχοί έχουν διάσταση 21 ιντσών μπροστά και 18 ιντσών πίσω και φορούν ελαστικά Continental TKC 80. Το ύψος σέλας είναι 935mm και το δηλωμένο βάρος 161,5kg χωρίς καύσιμο. Η KTM αναφέρει ότι η εργονομία επιτρέπει εύκολη μετακίνηση του αναβάτη ανάμεσα στην καθιστή και την όρθια θέση. Η εταιρεία περιγράφει τη μοτοσυκλέτα ως συνδυασμό της ευελιξίας ενός ελαφριού enduro με την αντοχή μιας rally κατασκευής, από τεχνικά περάσματα εκτός δρόμου έως γρήγορες συνδέσεις.

Κάθε 690 Rally του 2027 συνοδεύεται από την KTM Premium Manufacturer’s Warranty, με κάλυψη έως τέσσερα χρόνια σε ολόκληρη τη street-legal γκάμα της εταιρείας, εφόσον το service γίνεται σε εξουσιοδοτημένο dealer KTM. Η παραγωγή στην Αυστρία προγραμματίζεται να ξεκινήσει τον Σεπτέμβριο και η μοτοσυκλέτα αναμένεται στους εξουσιοδοτημένους dealers σε όλη τη χώρα από τον Οκτώβριο του 2026. Η τιμή για το Ηνωμένο Βασίλειο δεν είχε επιβεβαιωθεί.

Η ιστορία του LC4 ανάγεται στο πρωτότυπο 350 LC4 του 1987, με το οποίο ο Joachim Sauer κέρδισε το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Enduro. Στη συνέχεια, ο κινητήρας τροφοδότησε τις μοτοσυκλέτες της KTM που κέρδισαν στο Dakar, μέχρι οι αλλαγές στους κανονισμούς χωρητικότητας να τερματίσουν την αγωνιστική του πορεία το 2011. Το MCN μεταφέρει και την άποψη του Sports Editor Michael Guy, ο οποίος χαρακτήρισε αυτή τη διαμόρφωση «μονόκερο»: μια μοτοσυκλέτα ικανή στο χώμα, αλλά ταυτόχρονα κατάλληλη για πολλά χιλιόμετρα σε αυτοκινητόδρομο και μεταφορά αποσκευών.