Η Thornton Hundred παρουσίασε την TF450E Supermoto, μια custom εκδοχή της Triumph TF 450-E Enduro που μεταφέρει την αυθεντική enduro βάση σε πιο καθαρά ασφάλτινη κατεύθυνση. Η μετατροπή δεν βασίζεται σε αύξηση ισχύος: ο κινητήρας έμεινε όπως ήταν, ενώ το βάρος της δουλειάς έπεσε στους τροχούς, στη μετάδοση, στον φωτισμό και στη σχεδίαση.

Νέοι τροχοί και διαφορετική μετάδοση

Οι εργοστασιακοί τροχοί των 21 ιντσών εμπρός και 18 ιντσών πίσω αντικαταστάθηκαν από carbon Rotobox, διαστάσεων 17 x 3.5 ιντσών εμπρός και 17 x 6 ιντσών πίσω. Η αύξηση του πλάτους πίσω ανάγκασε την Thornton Hundred να μετακινήσει αλυσίδα και γρανάζι κατά 5 mm, ενώ χρειάστηκε και custom βάση για τη δαγκάνα του πίσω φρένου.

Η μετάδοση προσαρμόστηκε στους μικρότερους τροχούς και απέκτησε μακρύτερη κλιμάκωση, με στόχο πιο άνετη συμπεριφορά στον δρόμο. Το πίσω γρανάζι μεγάλωσε από 43 σε 49 δόντια. Η Jody Millhouse εκτίμησε ότι η τελική ταχύτητα φτάνει περίπου τα 115 mph. Η Thornton Hundred δεν επενέβη στον κινητήρα, επιλογή που ο James Joseph εξήγησε με την άποψη ότι η μονάδα της Triumph είναι ήδη ιδιαίτερα δυνατή στην εργοστασιακή της μορφή.

Μάσκα με ενσωματωμένο φωτισμό

Το πιο ξεχωριστό στοιχείο είναι η ενιαία μονάδα μάσκας και εμπρός φτερού, η οποία κατασκευάστηκε με 3D printing. Τρία μικρά LED σε σχήμα βέλους λειτουργούν ως φώτα θέσης, ενώ δύο μεγαλύτεροι προβολείς βρίσκονται δεξιά και αριστερά από το πιρούνι για τη μεσαία και τη μεγάλη σκάλα. Τα μονά LED φλας είναι σχεδόν κρυμμένα στις πλευρές της μάσκας και πίσω μικρά LED αναλαμβάνουν το φως φρένου και το πίσω φως.

Η σχεδιαστική γραμμή ξεκίνησε από τα supermoto της δεκαετίας του 1990. Η Jody Millhouse ανέφερε επίσης ως επιρροή την Aprilia SXV 550, κυρίως για το αιχμηρό σχήμα του εμπρός φτερού. Η κατασκευή συμπληρώνεται από carbon κάλυμμα ρεζερβουάρ, ειδικά πλαϊνά για την μπαταρία και το airbox με λεπτομέρειες εξαερισμού, καθώς και μια μακριά, επίπεδη σέλα με επένδυση από μαλακό suede. Η σέλα στηρίζεται σε custom εξάρτημα από 3D-printed rubber.

Η πρώτη εμπορική supermoto της Thornton Hundred

Η ομάδα χρειάστηκε λίγο περισσότερο από έναν μήνα για να σχεδιάσει και να ολοκληρώσει τη μοτοσυκλέτα, αν και η ιδέα υπήρχε για περίπου τρεις μήνες. Η Thornton Hundred είναι περισσότερο γνωστή για custom bobber και κατασκευές με vintage επιρροές, όμως είχε ήδη δοκιμάσει τη φόρμουλα supermoto με μια custom Stark Varg για το Malle Beach Race.

Η TF450E Supermoto αποτελεί την πρώτη επίσημη προσπάθεια της εταιρείας να μετατρέψει αυτό το ενδιαφέρον σε εμπορική δραστηριότητα. Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα έχει ήδη πουληθεί, με τη Jody Millhouse να αναφέρει πως θα χρειαστεί να κατασκευάσει άλλη για τον εαυτό της. Παράλληλα, η Thornton Hundred δημιούργησε σειρά βίντεο για την κατασκευή, από την οποία έχει κυκλοφορήσει ήδη το πρώτο επεισόδιο. Το αποτέλεσμα δείχνει πόσο διαφορετικό χαρακτήρα μπορεί να αποκτήσει η ίδια enduro βάση, μόνο με αλλαγές σε τροχούς, μετάδοση και περιφερειακά.