Η Ducati παρουσιάζει για το 2027 μια νέα DesertX Rally, με σαφή μετατόπιση προς την απαιτητική εκτός δρόμου οδήγηση. Η άφιξή της στους dealers αναμένεται από τον Απρίλιο του 2027. Η μοτοσυκλέτα εξελίσσει τη στάνταρ DesertX, η οποία παρουσιάστηκε στις αρχές του 2026, διατηρώντας τον βασικό κινητήρα αλλά αλλάζοντας σημαντικά την ανάρτηση, τους τροχούς, την προστασία και την εργονομία. Η Ducati αναφέρει επίσης ότι θα υπάρξει περιορισμένη έκδοση συμβατή με την κατηγορία A2.</text>,

Ο V2 των 890 cc και το ηλεκτρονικό πακέτο

Η κίνηση αναλαμβάνει ο δικύλινδρος V2 των 890 cc, με δηλωμένη απόδοση 108,5 bhp στις 9.000 rpm και ροπή 67,9 lb.ft στις 7.000 rpm. Η Ducati δίνει βάρος κινητήρα 54,9 kg, ενώ η μοτοσυκλέτα ζυγίζει 209 kg χωρίς τα 18 λίτρα καυσίμου. Στον προαιρετικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται βοηθητικό ρεζερβουάρ οκτώ λίτρων και εξάτμιση Termignoni, η οποία υπόσχεται επιπλέον 5,9 bhp. Τα βοηθήματα οδήγησης προσαρμόζονται στη γωνία κλίσης και ελέγχονται από έγχρωμη TFT οθόνη πέντε ιντσών, με τρεις προκαθορισμένες επιλογές προβολής.</text>,

Η εμπρός ανάρτηση βασίζεται σε πλήρως ρυθμιζόμενα κλειστά φυσίγγια KYB 48 mm. Τα καλάμια έχουν επίστρωση Kashima και η διαδρομή φτάνει τα 250 mm. Πίσω βρίσκεται πλήρως ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ με προοδευτικές συνδέσεις και απομακρυσμένο ρυθμιστή προφόρτισης. Η πίσω διαδρομή αυξάνεται κατά 20 mm, στα 240 mm, ενώ η απόσταση από το έδαφος ανέρχεται στα 256 mm. Το πακέτο συμπληρώνει ρυθμιζόμενο σταμπιλιζατέρ τιμονιού Öhlins.</text>,

Τροχοί 21/18 και αλλαγές στην εργονομία

Η DesertX Rally φορά tubeless ακτινωτούς τροχούς Takasago Excel, 21 ιντσών μπροστά και 18 ιντσών πίσω, με ελαστικά Pirelli Scorpion Rally STR. Ο πίσω τροχός έχει 36 ακτίνες, έναντι 32 στην προηγούμενη Rally. Για την πέδηση χρησιμοποιούνται μπροστά ακτινικές δαγκάνες Brembo M4.32 και δίσκοι 305 mm. Η σέλα βρίσκεται στα 900 mm, δηλαδή 10 mm χαμηλότερα από την προηγούμενη έκδοση των 910 mm, ενώ το προαιρετικό κιτ τη μειώνει στα 880 mm.</text>,

Η πίσω προστατευτική ποδιά έχει πάχος 4 mm, από 2,5 mm πριν, ώστε να προσφέρει περισσότερη προστασία σε σκληρό έδαφος. Η Ducati μετακινεί τη θέση του αναβάτη προς το μπροστινό μέρος και διαμορφώνει το ρεζερβουάρ για ευκολότερη μετακίνηση του σώματος. Εξωτερικά προστατευτικά πάνελ μπορούν να αντικατασταθούν, ενώ δύο θύρες USB ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό. Οι τρεις διατάξεις της TFT βοηθούν στην προσαρμογή της πληροφόρησης ανάλογα με το σενάριο οδήγησης.</text>,