Η BMW Motorrad παρουσιάζει για το 2027 τη M 1000 RS, μια περιορισμένης παραγωγής hyper-naked που παντρεύει τη βάση της M 1000 R με τον κινητήρα της M 1000 RR. Η κατασκευή της βασίζεται στη M 1000 R με το πακέτο M Competition, ενώ η συνολική παραγωγή θα περιοριστεί σε 1.000 μοτοσικλέτες.

Κινητήρας 999 cc και διαφορετική αμερικανική ισχύς

Στο κέντρο της M 1000 RS βρίσκεται ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 999 cc, με τεχνολογία ShiftCam και ρύθμιση αντίστοιχη της M 1000 RR. Για την Ευρώπη, η BMW δηλώνει 215 hp στις 14.500 rpm και 83,3 lb-ft στις 11.000 rpm. Στις ΗΠΑ, οι περιορισμοί θορύβου της EPA οδηγούν σε δηλωμένη ισχύ 205 hp.

Οι αλλαγές δεν περιορίζονται στον κινητήρα. Η RS παίρνει το σύστημα μαρσπιέ M rider footrest system από την M 1000 RR, ενώ η σέλα ανεβαίνει κατά 0,8 ίντσες, φτάνοντας τις 33,4 ίντσες. Η BMW συνδέει αυτή την αλλαγή με μεγαλύτερη φόρτιση του εμπρός τροχού, δίνοντας στη γυμνή μοτοσικλέτα πιο επιθετική εργονομική κατεύθυνση.

Το RS επιστρέφει στο Rennsport

Η ονομασία RS παραπέμπει στις παλαιότερες αγωνιστικές BMW, όπως οι R 51 RS, 255 RS Kompressor και RS54. Ο Markus Flasch, Chief Executive Officer της BMW Motorrad, εξηγεί ότι στη συγκεκριμένη περίπτωση τα αρχικά σημαίνουν Rennsport, δηλαδή motorsport, και όχι Reise Sport, την ερμηνεία που έχει συνδεθεί με τις sport-touring BMW.

Η περιορισμένη έκδοση αναμένεται να φτάσει στις εκθέσεις των ΗΠΑ το πρώτο τρίμηνο του 2027, με τιμή 38.395 δολάρια. Η τιμή και το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα αφορούν την αμερικανική αγορά. Με τον κινητήρα της RR, τα εξαρτήματα της σειράς M και την παραγωγή των 1.000 μονάδων, η M 1000 RS τοποθετείται ως μια ιδιαίτερα αποκλειστική εκδοχή της γυμνής M 1000 R.