Η κατάσταση του δρόμου δεν είναι απλώς θέμα άνεσης για έναν μοτοσυκλετιστή. Μια ανάλυση της Re-flow Field Management, βασισμένη σε δεδομένα κατάστασης δρόμων του Department for Transport, εξέτασε το ποσοστό των δρόμων κατηγορίας A, B και C που έχουν ταξινομηθεί ως κόκκινοι ή πορτοκαλί. Οι κόκκινοι θεωρούνται κακής κατάστασης και ενδέχεται να χρειάζονται άμεση διερεύνηση ή συντήρηση, ενώ οι πορτοκαλί έχουν επίσης επισημανθεί ως χρήζοντες προσοχής.

Η West Northamptonshire στην κορυφή

Η West Northamptonshire βρίσκεται πρώτη, με περίπου 83% των δρόμων της να χαρακτηρίζονται ως χρήζοντες βελτίωση. Στο δίκτυο A, το 5% βρίσκεται στην κόκκινη κατηγορία και το 71% στην πορτοκαλί. Στους δρόμους B και C, τα αντίστοιχα ποσοστά είναι 17,5% και 72,5%. Έτσι, μεγάλο μέρος του οδικού δικτύου έχει επισημανθεί για προσοχή, ακόμη και όταν δεν ανήκει στην πιο επείγουσα κατηγορία.

Η Derbyshire κατατάσσεται δεύτερη συνολικά, αλλά έχει το υψηλότερο ποσοστό κόκκινων δρόμων A, στο 20,4%. Ακόμη 44% των δρόμων A είναι πορτοκαλί. Η εικόνα στους δρόμους B και C περιλαμβάνει 27% κόκκινο και 47,6% πορτοκαλί. Το εύρημα έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τους αναβάτες, καθώς η Derbyshire και το Peak District διαθέτουν δημοφιλείς μοτοσυκλετιστικές διαδρομές. Σε τέτοιες διαδρομές, οι ανωμαλίες και οι φθορές μπορούν να επηρεάσουν αισθητά τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας.

Πέρα από τις λακκούβες

Τρίτη είναι η North Northamptonshire. Το 3% των δρόμων A και το 10% των δρόμων B και C έχουν κόκκινη ταξινόμηση, ενώ τα πορτοκαλί ποσοστά φτάνουν στο 71% και 82% αντίστοιχα. Στις περιοχές με υψηλά ποσοστά δρόμων που χρειάζονται προσοχή περιλαμβάνονται επίσης οι Bristol, Southend-on-Sea, Bath and North East Somerset, Bradford και Liverpool.

Για τη μοτοσυκλέτα, ο κίνδυνος δεν περιορίζεται σε μια μεγάλη λακκούβα. Φθαρμένη άσφαλτος, πρόχειρες επισκευές, κατεστραμμένα άκρα και απότομες αλλαγές στην επιφάνεια μπορούν να αποσταθεροποιήσουν το δίτροχο, ειδικά μέσα σε στροφή. Η Sunderland βρίσκεται στο άλλο άκρο της ανάλυσης, με μόλις 1% των δρόμων της να χρειάζεται άμεση διερεύνηση. Η ευθύνη για τη συντήρηση και την επισκευή των δρόμων A, B και C ανήκει στους επιμέρους δήμους, κάτι που εξηγεί γιατί η εικόνα μπορεί να αλλάζει από περιοχή σε περιοχή.