Η 17η θέση και η διαφορά άνω των 38 δευτερολέπτων από τη νίκη δείχνουν ένα δύσκολο Sprint για τον Toprak Razgatlioglu στο Motegi. Ο αναβάτης της Pramac Yamaha τερμάτισε στο 12-γύρων Sprint μία θέση πίσω από τον teammate του, Jack Miller, ο οποίος βρέθηκε περισσότερα από 16,5 δευτερόλεπτα μπροστά. Παρ’ όλα αυτά, ο Razgatlioglu έφυγε από τη σύντομη αγωνιστική απόσταση με την αίσθηση ότι έκανε ένα ουσιαστικό βήμα στην κατανόηση της MotoGP μοτοσυκλέτας.

Το φρενάρισμα παρέμεινε το βασικό εμπόδιο. Ο Razgatlioglu πέρασε από τα χαλίκια στη στροφή 1 προς το τέλος του Sprint, ενώ είχε ήδη αναφέρει υπερβολικό μπλοκάρισμα στα φρένα την προηγούμενη ημέρα. Στον αγώνα είδε βελτίωση στο πρώτο μέρος της διαδικασίας, όμως έχανε απόδοση όταν η μοτοσυκλέτα άρχιζε να πλαγιάζει. Όπως εξήγησε, η αδυναμία να σταματήσει όπως ήθελε του κόστιζε ταχύτητα και στην είσοδο της στροφής και στην επιτάχυνση.

Ο ίδιος ανέφερε επίσης ότι ζητούσε πολλά από τα ηλεκτρονικά, τα οποία είχαν φτάσει στο όριό τους. Η προσαρμογή του στη MotoGP συνεχίζεται έπειτα από αρκετά χρόνια σε μοτοσυκλέτες παραγωγής, με το Motegi να απαιτεί ιδιαίτερη ακρίβεια στα σημεία φρεναρίσματος. Το θετικό για τον Razgatlioglu ήταν ότι κατάλαβε πως μπορεί να διαχειριστεί καλύτερα τη μοτοσυκλέτα πάνω στα φρένα, αντί να εξαρτάται τόσο από την ηλεκτρονική διαχείριση.

Ο αγώνας μεγάλης διάρκειας είναι, κατά τον Razgatlioglu, η σημαντικότερη δοκιμασία και ο ίδιος ελπίζει να οδηγήσει καλύτερα εκεί. Η Yamaha αναμένεται να έχει δύσκολη συνέχεια μέχρι το τέλος της χρονιάς, ενώ η αλλαγή στους κινητήρες των 850 cc το 2027 αναμένεται να δημιουργήσει πιο ισορροπημένο πεδίο. Μέχρι τότε, ο άμεσος στόχος του Razgatlioglu είναι πιο σταθερό φρενάρισμα και λιγότερα λάθη σε μια διαδικασία που ο ίδιος θεωρεί ότι βελτιώνεται μέρα με τη μέρα.