Ο Fabio Quartararo τερμάτισε 10ος στο MotoGP του Αγίου Μαρίνου, ξεκινώντας από τη 13η θέση, όμως το αποτέλεσμα στο Misano επισκιάστηκε από ένα πρόβλημα καυσίμου. Ο αναβάτης της Monster Energy Yamaha είπε ότι οι προειδοποιήσεις εμφανίστηκαν από την αρχή του αγώνα και ότι οι ενδείξεις στον πίνακα οργάνων ήταν τόσο απρόβλεπτες, ώστε δυσκολευόταν να καταλάβει τι περιθώριο του απέμενε. Σύμφωνα με την περιγραφή του, η μοτοσυκλέτα τού έδινε για μεγάλο διάστημα την αίσθηση ότι δεν θα έφτανε μέχρι την καρό σημαία.

Η λύση ήταν να μειώσει την απόδοση του κινητήρα. Η Yamaha είχε τρεις επιλογές χαρτογράφησης: την ταχύτερη, μια ενδιάμεση και μια λιγότερο πλούσια σε καύσιμο. Ο Quartararo πέρασε το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα στην τρίτη, οικονομικότερη ρύθμιση, την οποία περιέγραψε ως λειτουργία κάτω από τις πραγματικές δυνατότητες της μοτοσυκλέτας. Το τίμημα ήταν έντονο στις ευθείες, όπου δήλωσε ότι ήταν «σούπερ αργός». Παρ’ όλα αυτά, ανέφερε ότι μπορούσε να κινηθεί σε ρυθμό 1m31.7s έως 1m31.8s.

Ο οικονομικότερος χάρτης δεν έσβησε την προειδοποίηση. Ο Quartararo είπε ότι η ένδειξη παρέμενε ενεργή και ότι μπήκε στη λωρίδα των pits ουσιαστικά χωρίς καύσιμο. Το Misano έχει σχετικά υψηλή κατανάλωση, αλλά στη συνέντευξη Τύπου μετά τον αγώνα οι Marc Marquez, Alex Marquez και Pedro Acosta δήλωσαν ότι δεν αντιμετώπισαν αντίστοιχο θέμα. Η συνέχεια μεταφέρεται στο Red Bull Ring της Αυστρίας, μια stop-start πίστα που θεωρείται ίσως η πιο απαιτητική του ημερολογίου για την κατανάλωση. Ο Quartararo είπε ότι δεν περίμενε τέτοια δυσκολία στο Misano και προειδοποίησε πως η Αυστρία θα είναι πολύ δύσκολη για τη Yamaha.