Ο Luca Marini κράτησε τον Fabio di Giannantonio πίσω του για 15 γύρους στο MotoGP του Misano, σε μια μάχη που κρίθηκε τελικά από πρόβλημα στο πίσω ελαστικό. Μετά τον αγώνα αστειεύτηκε ότι ο αναβάτης της VR46 Ducati «τον μισεί», αφού χρειάστηκε να κλείνει συνεχώς τις γραμμές για να διατηρήσει τη θέση του.

Η άμυνα του Marini ήταν ο μόνος τρόπος που είχε για να αντιμετωπίσει τον ρυθμό του αντιπάλου του. Ο di Giannantonio, από την πλευρά του, εξήγησε ότι είχε πρόβλημα στα φρένα και περίμενε ένα λάθος του Marini, αντί να μπορεί να αξιοποιήσει ελεύθερα την ταχύτητά του. Παρά τη σκληρή μονομαχία, χαρακτήρισε την κατάσταση απολύτως δίκαιη και αναγνώρισε ότι ο Marini οδηγούσε πολύ καλά.

Η εικόνα άλλαξε οκτώ γύρους πριν από τον τερματισμό. Ο Marini ανέφερε ότι το πίσω ελαστικό είχε περιστραφεί πάνω στη ζάντα και άρχισε να προκαλεί έντονο κραδασμό. Ως αποτέλεσμα, δεν μπορούσε πλέον να πλαγιάσει τη μοτοσικλέτα όπως πριν και έμεινε ουσιαστικά χωρίς τρόπο να απαντήσει. Ο di Giannantonio τον πέρασε εύκολα και ακολούθησε ο Enea Bastianini με την Tech3 KTM.

Παρά την απώλεια των δύο θέσεων στη μεταξύ τους μάχη, ο Marini ήταν ο μόνος αναβάτης της Honda που έφτασε στον τερματισμό. Πέρασε τη γραμμή μπροστά από τον Fabio Quartararo της Yamaha και τον Brad Binder της Red Bull KTM. Ο ίδιος εκτίμησε ότι η υψηλή πρόσφυση του Misano, οι ζεστές συνθήκες και η ισχύς των πρωτοτύπων 1000cc μπορεί να συνέβαλαν στη μετακίνηση του ελαστικού πάνω στη ζάντα. Ταυτόχρονα, ξεκαθάρισε ότι δεν μπορούσαν απλώς να κατηγορήσουν τα ελαστικά, αφού οι απαιτήσεις που τους θέτουν είναι πολύ μεγάλες.

Ο Marini δήλωσε τελικά ικανοποιημένος από το Σαββατοκύριακο, σημειώνοντας ότι ήταν ταχύτερος από τους team-mates του σε κάθε περίσταση. Η περιγραφή του δείχνει ότι η μάχη δεν χάθηκε επειδή σταμάτησε να πιέζει, αλλά επειδή ο κραδασμός αφαίρεσε από τη Honda τη δυνατότητα να συνεχίσει την ίδια άμυνα στους τελευταίους γύρους.