Η Ducati δοκίμασε την Παρασκευή στο Phillip Island μια νέα αεροδυναμική λύση για το πίσω ψαλίδι, εμπνευσμένη από αντίστοιχη προσέγγιση της Aprilia. Ο Marc Márquez ήταν ο μοναδικός αναβάτης που «χώρισε» τις Aprilia RS-GP στην κατάταξη της ημέρας, καθώς τερμάτισε τρίτος στην απογευματινή περίοδο, πίσω από τους Marco Bezzecchi και Raul Fernandez. Νωρίτερα είχε σημειώσει τον καλύτερο χρόνο στο FP1.

Η εικόνα αυτή έχει ιδιαίτερη σημασία σε μια πίστα με πολλές γρήγορες στροφές, όπου, σύμφωνα με τον Márquez, οι Aprilia έδειξαν πολύ καλή ταχύτητα. Ο αναβάτης της Ducati δήλωσε ότι ήταν ικανοποιημένος από την αίσθηση που είχε στη μοτοσυκλέτα και ότι η ομάδα δούλεψε σωστά την Παρασκευή, δοκιμάζοντας αρκετές λύσεις. Ο Alex Márquez ήταν ο επόμενος ταχύτερος αναβάτης της Ducati, στην έκτη θέση.

Ο Marc Márquez κράτησε το νέο εξάρτημα επειδή δεν ένιωσε από την αρχή χειρότερη συμπεριφορά. Κατά την εκτίμησή του, όταν μια νέα λύση δεν προκαλεί άμεση υποβάθμιση, υπάρχει περιθώριο να βελτιωθεί περαιτέρω στο μέλλον. Παράλληλα, ξεκαθάρισε ότι η Ducati χρειάζεται ακόμη να κατανοήσει ορισμένες πλευρές της λειτουργίας του, ενώ το βασικό για τον ίδιο είναι ότι η ομάδα συνεχίζει να εργάζεται, να δοκιμάζει και να δίνει όλα όσα διαθέτει με πέντε γύρους να απομένουν στη μάχη του πρωταθλήματος.

Ο Márquez απέρριψε την περιγραφή ότι η Ducati απλώς αντιγράφει την Aprilia. Εξήγησε ότι ένας μηχανικός, ένας αναβάτης ή οποιοσδήποτε άνθρωπος δεν μπορεί να είναι αλαζονικός και να θεωρεί πως αξίζουν μόνο οι δικές του ιδέες. Η παρατήρηση του ανταγωνισμού, όπως είπε, επιτρέπει σε κάθε πλευρά να μαθαίνει και να βελτιώνεται· ο ίδιος παρακολουθεί επίσης τι κάνουν οι άλλοι αναβάτες για να αποδίδει καλύτερα.

Στην απογευματινή κατάταξη, ο Jorge Martin βρέθηκε δύο θέσεις πίσω από τον Márquez, αλλά εξακολουθούσε να προηγείται στη βαθμολογία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος με διαφορά δύο βαθμών. Η βροχή που προβλέπεται για το Σάββατο και την Κυριακή μπορεί να περιορίσει την αξία των συμπερασμάτων από τη στεγνή Παρασκευή. Ο Márquez τόνισε deshalb ότι κάθε ημέρα μετρά και πως η Ducati πρέπει να είναι έτοιμη για διαφορετικές συνθήκες, αν η πίστα βραχεί.