Ο Jorge Martin ολοκλήρωσε τρίτος το sprint του MotoGP στο Κατάρ, μετατρέποντας μια δύσκολη εκκίνηση από την 11η θέση σε βάθρο. Η κρίσιμη απόφαση ήρθε μετά τη διακοπή του αγώνα: ο αναβάτης της Aprilia άφησε το μεσαίο πίσω ελαστικό και πήρε το μαλακό, παρότι αυτή η επιλογή δεν ακολουθούσε την κατεύθυνση της ομάδας. Το ρίσκο τού έδωσε την απαιτούμενη ταχύτητα για να επιστρέψει γρήγορα στη μάχη των πρώτων θέσεων, ενώ παράλληλα προσπαθούσε να κρατήσει ζωντανές τις ελπίδες του για τον τίτλο.

Η κόκκινη σημαία και η επιθετική επιλογή

Το sprint σταμάτησε στον δεύτερο γύρο, μετά την πτώση του Pecco Bagnaia, αφήνοντας περιθώριο για αλλαγές πριν από την επανεκκίνηση. Ο Martin είπε ότι το μαλακό πίσω ελαστικό τον έκανε να νιώθει πολύ καλύτερα στα φρένα. Έτσι μπόρεσε να πιέσει περισσότερο, να επιχειρήσει διαδοχικές προσπεράσεις και να φτάσει ακόμη και στην πρωτοπορία για μία στροφή, μπροστά από τον Marc Marquez.

Η επιλογή, όμως, είχε κόστος όσο περνούσαν οι γύροι. Το μαλακό ελαστικό άρχισε να χάνει απόδοση και ο Martin παραδέχθηκε ότι δεν βρισκόταν στην καλύτερη φυσική του κατάσταση. Ο Fabio Di Giannantonio της VR46 Ducati εκμεταλλεύτηκε την πτώση του ρυθμού και τον προσπέρασε για τη δεύτερη θέση. Ο Martin προσπάθησε να αμυνθεί μέχρι το τέλος, αλλά δεν είχε αρκετή επιτάχυνση για να απαντήσει και κράτησε την τρίτη θέση.

Βάθρο δύο εβδομάδες μετά τον τραυματισμό

Η εμφάνιση στο Κατάρ ήρθε μόλις δύο εβδομάδες μετά το κάταγμα στον δεξιό καρπό του Martin, έπειτα από πτώση στο sprint του Phillip Island. Ο ίδιος είπε ότι αγωνίστηκε όσο του επέτρεπε η κατάστασή του, χαρακτηρίζοντας την επιλογή του μαλακού ελαστικού μεγάλο ρίσκο και τους δύο τελευταίους γύρους οριακούς. Παρ’ όλα αυτά, έκρινε ότι η απόφαση ήταν σωστή. Η εικόνα του ήταν αυτή ενός αναβάτη που, παρά τον τραυματισμό και την υποχώρηση του ελαστικού, έμεινε στη μάχη μέχρι τον τερματισμό.