Ο Marco Bezzecchi απέφυγε ένα ακόμη σοβαρό ατύχημα στο Motegi, σώζοντας την Aprilia Racing από highside στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του Ιαπωνικού GP του 2026. Ο Ιταλός έχασε το πίσω μέρος στη Στροφή 11, ενώ η μοτοσυκλέτα βρισκόταν χωρίς άνοιγμα γκαζιού, και κατάφερε να μείνει όρθιος σε ένα σημείο όπου η πρόσφυση άλλαζε χωρίς να φαίνεται ξεκάθαρα.

Ο ίδιος εξήγησε ότι έπεφτε ελαφριά βροχή σε όλη την πίστα, αλλά η άσφαλτος παρέμενε στεγνή σχεδόν παντού. Στη Στροφή 11 το σημείο φρεναρίσματος ήταν στεγνό, όμως το νέο οδόστρωμα μέσα στη στροφή έδειχνε πιο σκοτεινό. Ο Bezzecchi δεν ήξερε αν αυτή η εικόνα ήταν απλώς χαρακτηριστικό της νέας ασφάλτου και αντιλήφθηκε ότι το σημείο ήταν βρεγμένο μόνο όταν η μοτοσυκλέτα είχε ήδη αρχίσει να γλιστρά. Παρότι ήταν έτοιμος να αντιδράσει, χαρακτήρισε τη διάσωση κυρίως θέμα τύχης.

Η ίδια στροφή είχε κοστίσει νωρίτερα στον Takaaki Nakagami. Ο Ιάπωνας έπεσε όταν η πίστα ήταν νωπή και υπέστη κάταγμα στην κλείδα. Ο Bezzecchi εξέφρασε τη συμπαράστασή του, σημειώνοντας ότι ο τραυματισμός είναι πάντα δυσάρεστος και ότι η παρουσία του Nakagami στο ιαπωνικό GP είχε ιδιαίτερη σημασία για τους φίλους του στη χώρα του.

Το περιστατικό εντάσσεται σε μια σεζόν έντονων αντιθέσεων για τον Bezzecchi. Το 2026 έχει κερδίσει τους τρεις πρώτους αγώνες και το Mugello, ενώ είχε επίσης εντυπωσιακές εμφανίσεις στο Silverstone και την Aragon παρά τον τραυματισμό του. Από την άλλη πλευρά, υπέστη σημαντικές πτώσεις στον αγώνα του Assen και στις κατατακτήριες του Sachsenring. Μετά το highside στο Motegi επέστρεψε αμέσως στα pits και προτίμησε να περιμένει, καθώς δεν ήθελε να προσθέσει ακόμη μία πτώση στη φετινή του περιπέτεια.