Ο Pecco Bagnaia εγκατέλειψε το Grand Prix Αγίου Μαρίνου μετά από πτώση στη δεύτερη στροφή, στον έκτο γύρο, ολοκληρώνοντας ένα απογοητευτικό τριήμερο στο Misano. Ο αναβάτης της Ducati δεν κατάφερε να περάσει από το Q1 και περιορίστηκε στη 13η θέση του sprint, καθώς αντιμετώπισε επίμονα πρόβλημα με την αίσθηση και την πρόσφυση στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας.

Ο Bagnaia εξήγησε ότι προσπαθούσε να ακολουθήσει τον Fabio Di Giannantonio, αφού ο Franco Morbidelli είχε να εκτίσει ποινή long lap. Όταν αυξήθηκε το σπινάρισμα, έχασε ξανά το μπροστινό στη δεύτερη στροφή. Το πρόβλημα, σύμφωνα με τον ίδιο, δεν ήταν απλώς ότι η πίστα δεν είχε πρόσφυση: ενώ άλλοι αναβάτες της Ducati θεωρούσαν το grip υψηλό, εκείνος δήλωσε πως αισθανόταν «μηδενική» πρόσφυση.

Η σύγκριση με το Brno και η επόμενη δοκιμασία

Η αιτία παραμένει ασαφής για τον ίδιο τον Bagnaia. Συνέκρινε το Misano με το Brno, όπου επίσης υπήρχε υψηλή πρόσφυση, όμως τόνισε ότι εκεί είχε καλύτερη αίσθηση πάνω στη μοτοσυκλέτα και μικρότερο πρόβλημα στο πίσω μέρος. Για αυτό, η Ducati θα πρέπει να συνεχίσει να δουλεύει με τα διαθέσιμα δεδομένα, χωρίς ο αναβάτης να μπορεί ακόμη να εξηγήσει τι προκαλεί τη διαφορά.

Η συνέχεια έρχεται στο Red Bull Ring, στο Grand Prix Αυστρίας. Ο Bagnaia θεωρεί την αυστριακή πίστα μία από τις καλύτερες για τη Ducati και για τον ίδιο, θυμίζοντας ότι έχει κερδίσει εκεί με διαφορά αρκετών δευτερολέπτων όταν αισθανόταν καλά πάνω στη μοτοσυκλέτα. Ωστόσο, η Michelin θα φέρει πίσω ελαστικό με πιο άκαμπτο σκελετό, μια αλλαγή που ενδέχεται να κάνει ακόμη πιο σημαντική την επίλυση του προβλήματος πρόσφυσης.

Ο Bagnaia δεν θεωρεί δεδομένο ότι η καλή παράδοση στο Red Bull Ring θα λύσει αυτόματα τη σημερινή δυσκολία. Πρώτα, όπως είπε, η ομάδα πρέπει να καταλάβει τι θα αισθανθεί πάνω στη μοτοσυκλέτα όταν φτάσει στην Αυστρία και στη συνέχεια να αναζητήσει λύσεις. Το ζητούμενο είναι να αποκατασταθεί η εμπιστοσύνη στο πίσω μέρος της Ducati.