Η KTM θεωρεί προσωρινό το πλεονέκτημα που έχει αποκτήσει ο Nicolò Bulega στις δοκιμές της νέας MotoGP των 850cc. Ο Bulega διαθέτει ήδη εμπειρία με τα ελαστικά Pirelli από το WorldSBK, αλλά και σημαντικά χιλιόμετρα με τη μοτοσυκλέτα της Ducati ως αναβάτης δοκιμών. Αυτό του δίνει ένα προβάδισμα απέναντι σε αρκετούς αναβάτες που δεν θα οδηγήσουν μοτοσυκλέτα MotoGP με Pirelli πριν από τη Valencia.

Ο Pit Beirer αναγνωρίζει ότι ο συνδυασμός Bulega-Ducati είναι ιδιαίτερα δυνατός, ειδικά στις πίστες όπου ο Ιταλός έχει ήδη δουλέψει με τη νέα μοτοσυκλέτα. Ο Pol Espargaró έχει χαρακτηρίσει άδικο αυτό το αρχικό πλεονέκτημα, όμως ο Beirer εκτιμά πως θα κρατήσει για πολύ λίγο. Όταν όλες οι ομάδες αρχίσουν να εξελίσσουν συστηματικά τις μοτοσυκλέτες τους με τους αγωνιστικούς και τους αναβάτες δοκιμών, η διαφορά αναμένεται να μειωθεί γρήγορα.

Γιατί η KTM χρησιμοποίησε τον Acosta

Στη δοκιμή μετά το αυστριακό Grand Prix, ο Pedro Acosta οδήγησε ξανά το πρωτότυπο των 850cc της KTM με ελαστικά Pirelli. Η απόφαση έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς ο Acosta θα μετακινηθεί στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati την επόμενη σεζόν. Η KTM, ωστόσο, ήθελε να πάρει σημείο αναφοράς από τον καλύτερο διαθέσιμο αναβάτη της, ώστε να αξιολογήσει την πρόοδο της μοτοσυκλέτας. Ο Acosta φέρεται να βρέθηκε στη δεύτερη θέση μαζί με άλλον αναβάτη στην ανεπίσημη κατάταξη, πίσω από τον Diogo Moreira της Honda.

Η KTM ήταν ο μόνος κατασκευαστής που έβαλε μελλοντικό αντίπαλο πάνω στο πρωτότυπό του στο Red Bull Ring. Η Honda είχε ήδη δώσει στους Joan Mir και Luca Marini την ευκαιρία να οδηγήσουν τη δική της μοτοσυκλέτα των 850cc στο Brno τον Ιούνιο. Για την εξέλιξη της KTM εργάζονται επίσης οι Pol Espargaró και Dani Pedrosa ως αναβάτες δοκιμών, με τον Espargaró να έχει πραγματοποιήσει σημαντική προηγούμενη δοκιμή στο Mugello.

Το άνισο ξεκίνημα με τα Pirelli

Οι Alex Márquez και Fabio Di Giannantonio είναι μεταξύ εννέα αναβατών του grid του 2027 που θα περιμένουν έως τη Valencia για τους πρώτους τους γύρους με Pirelli σε μοτοσυκλέτα MotoGP. Ο Beirer παραδέχεται ότι η διαφορά σε χιλιόμετρα δεν μπορεί να γίνει αμέσως δίκαιη, αφού οι αλλαγές ομάδων δεν επιτρέπουν σε όλους να δοκιμάσουν ταυτόχρονα.

Οι κανονισμοί του Shakedown στη Sepang θα παραμείνουν ίδιοι: συμμετοχή θα έχουν μόνο rookies, μεταξύ των οποίων ο Bulega, και αναβάτες δοκιμών. Οι καθιερωμένοι αναβάτες MotoGP θα μπορούν να προπονηθούν με Pirelli σε μοτοσυκλέτες παραγωγής. Ο Bulega έχει δηλώσει ότι οι δοκιμές του έγιναν εντός κανονισμών και ότι η μοτοσυκλέτα εξελίσσεται για τους εργοστασιακούς αναβάτες της Ducati, όχι αποκλειστικά για τον ίδιο. Η επόμενη επίσημη δοκιμή 850cc και Pirelli θα γίνει μετά τον τελικό της Valencia, όταν ολόκληρο το grid του 2027 αναμένεται να βρεθεί μαζί στην πίστα για πρώτη φορά.