Η νίκη του Marc Márquez στο Grand Prix Ιαπωνίας, στο Motegi, χάρισε στον Gigi Dall’Igna την 100ή επιτυχία του στο MotoGP με τη Ducati. Το ορόσημο ήρθε σε μια περίοδο κυριαρχίας της ιταλικής εταιρείας, αλλά η μοτοσυκλέτα που ο ίδιος τοποθετεί ψηλότερα από όλες τις άλλες στην προσωπική του διαδρομή δεν είναι κάποια από τις νικήτριες Desmosedici.

Πρόκειται για την GP15, την πρώτη Ducati που εξελίχθηκε πλήρως υπό την τεχνική ηγεσία του Dall’Igna. Ο μηχανικός είχε μετακινηθεί από την Aprilia στο τέλος του 2013 και οι αλλαγές του βοήθησαν τη Desmosedici να επιστρέψει στο βάθρο μέσα στη σεζόν του 2014. Η GP15 δεν κέρδισε αγώνα το 2015, όμως σημείωσε εννέα παρουσίες στο βάθρο, από τις οποίες οι πέντε ήταν δεύτερες θέσεις, με τους Andrea Dovizioso, Andrea Iannone και Danilo Petrucci.

Ο Dall’Igna εξηγεί την ιδιαίτερη θέση της GP15 με το πραγματικό βήμα προόδου που αντιπροσώπευσε, σε μια περίοδο όπου η πίεση ήταν μεγάλη. Η πρώτη νίκη της εποχής του στο MotoGP ήρθε το 2016 με τον Iannone. Η επόμενη μεγάλη επιβεβαίωση ήρθε το 2022, όταν ο Pecco Bagnaia κατέκτησε το πρώτο πρωτάθλημα αναβατών της Ducati μετά τον Casey Stoner. Από τότε, η Ducati έχει κερδίσει τον τίτλο αναβατών σε κάθε σεζόν.

Ο Dall’Igna περιγράφει αυτή την περίοδο ως χρυσή εποχή για τη Ducati, θεωρώντας δύσκολο να βελτιωθούν περαιτέρω τα αποτελέσματά της. Παράλληλα, η Ducati και η Aprilia βρίσκονται σε στενή μάχη για το τελευταίο πρωτάθλημα της εποχής των κινητήρων 1000 cc και των ελαστικών Michelin. Πριν από τη Mandalika, ο Márquez απείχε δύο βαθμούς από τον Jorge Martin. Ο Bagnaia, με 31 νίκες MotoGP για τη Ducati, τερμάτισε όγδοος στην Ιαπωνία.