Ο Pecco Bagnaia τερμάτισε 13ος στο Sprint του Misano, κερδίζοντας μόλις μία θέση σε σχέση με την πρόκρισή του. Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής βρέθηκε 17,8 δευτερόλεπτα πίσω από τον team-mate του, Marc Marquez, που πήρε τη νίκη, ενώ παραμένει χωρίς βαθμό από το Sachsenring στις 12 Ιουλίου.

Η εμφάνιση είχε ιδιαίτερο βάρος, καθώς ήταν η τελευταία εντός έδρας παρουσία του Bagnaia με τη Ducati. Ο ίδιος περιέγραψε τον εαυτό του ως απογοητευμένο και ταπεινωμένο, συνδέοντας την εικόνα του με μια συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας που, όπως είπε, διαφέρει σημαντικά από εκείνη των άλλων Ducati.

Διαφορά που δεν έχει εξηγηθεί

Ο Bagnaia ανέφερε ότι ούτε ο ίδιος ούτε η ομάδα καταλαβαίνουν την αιτία αυτής της διαφοράς. Κατά τις κατατακτήριες δοκιμές, είπε πως ένα καινούριο μαλακό πίσω ελαστικό προσέφερε πρόσφυση αντίστοιχη με εκείνη ενός μεταχειρισμένου μαλακού, ενώ δεν μπορούσε να αισθανθεί σαφή διαφορά ούτε ανάμεσα στο μαλακό και το μεσαίο εμπρός ελαστικό ούτε ανάμεσα σε καινούριο και μεταχειρισμένο μαλακό.

Σύμφωνα με την περιγραφή του, η αύξηση του πίσω φορτίου όταν η πρόσφυση ήταν χαμηλή δεν βελτίωνε τη στήριξη, αλλά οδηγούσε σε ακόμη μεγαλύτερη απώλεια πρόσφυσης. Ο Bagnaia είπε επίσης ότι έχασε εντελώς το πίσω μέρος στη στροφή 14, ενώ κινούνταν σε αργό γύρο.

Αίσθηση χωρίς engine braking

Η δυσκολία επηρέαζε, όπως την περιέγραψε, και την είσοδο στη στροφή. Ο Bagnaia ανέφερε ότι το φρενάρισμα με τους δύο τροχούς ήταν χειρότερο από το φρενάρισμα μόνο με τον εμπρός τροχό και παρομοίασε την αίσθηση στην είσοδο μιας στροφής με εκείνη που θα είχε αν κρατούσε πατημένο τον συμπλέκτη. Με άλλα λόγια, περιέγραψε ουσιαστικά απουσία engine braking.

Ο αναβάτης είπε ότι η μοτοσυκλέτα είχε παρουσιάσει μη φυσιολογική συμπεριφορά στο μεγαλύτερο μέρος της τρέχουσας σεζόν, καθώς και στους τρεις τελευταίους αγώνες της προηγούμενης, με την Ιαπωνία να αποτελεί εξαίρεση στο μοτίβο της προηγούμενης σεζόν. Τόνισε, πάντως, ότι προς το παρόν το μόνο σχέδιο της ομάδας είναι να προσπαθήσει να κατανοήσει το πρόβλημα· δεν έχει αναφερθεί συγκεκριμένη τεχνική αιτία.

Το Sprint του Misano ήταν η 31η θέση νίκης του Bagnaia σε αγώνα MotoGP ως προς το συνολικό του απολογισμό; η παρεχόμενη τεκμηρίωση τον περιγράφει ως 31 φορές νικητή. Την επόμενη σεζόν έχει προγραμματιστεί να ενταχθεί στην εργοστασιακή Aprilia με τετραετές συμβόλαιο.