Το WorldSBK του 2027 μπαίνει σε νέα τεχνική περίοδο, καθώς θα είναι η πρώτη σεζόν του πρωταθλήματος με ελαστικά Michelin. Το grid θα αποτελείται από 22 αναβάτες και αποκτά ιδιαίτερο βάρος από την άφιξη των Jack Miller, Franco Morbidelli και Brad Binder, τριών νικητών αγώνων στην κορυφαία κατηγορία Grand Prix, οι οποίοι θα κινηθούν από το MotoGP προς τα Superbikes.

Στη σύνθεση περιλαμβάνεται ο Iker Lecuona, δεύτερος στην προηγούμενη βαθμολογία, ενώ η παρουσία του παγκόσμιου πρωταθλητή Nicolo Bulega δεν είναι οριστική: ο Bulega ενδέχεται να αποχωρήσει για το MotoGP. Σε επίπεδο κατασκευαστών, η Ducati έχει τη μεγαλύτερη εκπροσώπηση με εννέα μοτοσυκλέτες. Ακολουθούν η Yamaha με έξι, η BMW και η Bimota με δύο η καθεμία, η Honda με δύο και η Kawasaki με μία.

Από τη σύνθεση απουσιάζουν ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής Alvaro Bautista και ο Danilo Petrucci, ο οποίος έχει κερδίσει αγώνα τόσο στο MotoGP όσο και στο WorldSBK. Η GoEleven συμπληρώνει το grid με δεύτερη μοτοσυκλέτα για τον Albert Arenas, δίπλα στον Lorenzo Baldassarri. Έτσι, το 2027 συνδυάζει την αλλαγή ελαστικών με σημαντικές μετακινήσεις από το MotoGP, διατηρώντας παράλληλα την Ducati ως την πολυπληθέστερη μάρκα του πρωταθλήματος.