Η Honda έχει ανανεώσει ουσιαστικά την CBR1000RR-R Fireblade για το WorldSBK, και ο Jake Dixon θεωρεί ότι το νέο πακέτο μπορεί να την επαναφέρει στη διεκδίκηση νικών. Η μοτοσυκλέτα παρουσιάστηκε στην EICMA του Μιλάνου με νέο πλαίσιο, νέο ψαλίδι και νέο φέρινγκ, που συνοδεύεται από αναθεωρημένη αεροδυναμική. Παράλληλα, ο κινητήρας έχει δεχθεί αρκετές μικρότερες τροποποιήσεις.

Ο Dixon οδήγησε τη νέα Fireblade στη Jerez στα τέλη Οκτωβρίου και η πρώτη του εικόνα είναι ιδιαίτερα θετική. Περιγράφει τη μοτοσυκλέτα ως σημαντικό βήμα σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση, η οποία έκανε το ντεμπούτο της το 2024. Στο επίκεντρο βρίσκεται η αεροδυναμική: σύμφωνα με τον Βρετανό, η προηγούμενη μοτοσυκλέτα είχε περιορισμένη λύση, ενώ η νέα διαθέτει σαφώς περισσότερη δουλειά σε αυτόν τον τομέα.

Η αισιοδοξία του Dixon δεν συνοδεύεται από υπόσχεση άμεσων αποτελεσμάτων. Ο ίδιος αναγνωρίζει ότι η Honda και η HRC έχουν ακόμη πολλή δουλειά, με την εξέλιξη να προχωρά σταδιακά. Παρ’ όλα αυτά, θεωρεί ξεκάθαρο τον στόχο: τόσο ο ίδιος όσο και η Honda θέλουν να κερδίζουν. Η νέα αεροδυναμική και οι αλλαγές στο πλαίσιο δίνουν στην Fireblade διαφορετική βάση εξέλιξης, όμως η πραγματική αξία τους θα κριθεί στους αγώνες του WorldSBK.

Η σεζόν του Dixon στο WorldSBK έχει ολοκληρωθεί, αλλά ο Βρετανός ενδέχεται να έχει ακόμη μία αγωνιστική υποχρέωση. Αναμένεται να αντικαταστήσει τον Joan Mir στο MotoGP του Κατάρ, καθώς τα προβλήματα όρασης του Mir φέρεται να επανεμφανίστηκαν μετά τον αγώνα στη Μαλαισία. Η πιθανή συμμετοχή αφορά διαφορετικό πρόγραμμα από εκείνο της Honda στο WorldSBK και παραμένει ξεχωριστή εξέλιξη για τον Dixon.