Η Moto Guzzi περνά σε μια διαφορετική αρχιτεκτονική με το The Trip, ένα νέο roadster για αναβάτες με άδεια A2. Η ισχύς φτάνει τους 47 bhp, ενώ η μοτοσυκλέτα σηματοδοτεί, σύμφωνα με τη Moto Guzzi, την αρχή μιας νέας γενιάς για τη Mandello del Lario. Το σημαντικότερο τεχνικό στοιχείο είναι ο παράλληλος δικύλινδρος, στη θέση του εγκάρσιου V-twin που έχει συνδεθεί με τη μάρκα. Η Moto Guzzi αναφέρει ότι η συγκεκριμένη διάταξη απουσίαζε από τη γκάμα της από τις αρχές της δεκαετίας του 1980.

Η ονομασία The Trip 500 δεν συνοδεύεται ακόμη από επίσημο ακριβή κυβισμό. Η απόδοση των 47 bhp τοποθετεί το μοντέλο ακριβώς στο όριο της A2, ενώ η Moto Guzzi δίνει έμφαση στην απόδοση της ροπής χαμηλά, επιλογή που ταιριάζει στην ήρεμη αστική μετακίνηση. Το ride-by-wire γκάζι προσφέρει τα προγράμματα Road, Sport και Rain. Quickshifter και πλοήγηση turn-by-turn θα διατίθενται ως αξεσουάρ, ενώ η Moto Guzzi παρουσιάζει συνολικά τα ηλεκτρονικά ως πακέτο υψηλότερης κατηγορίας.

Συμπαγείς διαστάσεις και πλήρης βασικός εξοπλισμός

Η γεμάτη μοτοσυκλέτα ζυγίζει 180 kg και η σέλα ξεκινά από τα 790 mm. Το μεταλλικό ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 15 λίτρων. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται στρογγυλή TFT οθόνη 3,6 ιντσών με συνδεσιμότητα smartphone, πλήρης LED προβολέας και φωτιζόμενα χειριστήρια. Η σχεδίαση βασίζεται σε καθαρές επιφάνειες και λιτή εικόνα, με τον κινητήρα σε βαθύ μαύρο φινίρισμα και μια σύγχρονη εκδοχή του εμβλήματος του αετού στον προβολέα.

Η βασική παλέτα περιλαμβάνει τα Black Metropolis, Green Grove και Red Beat. Παράλληλα, η ειδική έκδοση The Opening θα συνοδεύσει το λανσάρισμα, χωρίς να έχουν παρουσιαστεί ακόμη οι διαφορές της από τις βασικές εκδόσεις. Το The Trip θα εκτεθεί στο περίπτερο της Moto Guzzi στην EICMA του Μιλάνου από τις 5 έως τις 8 Νοεμβρίου, ενώ οι πρώτες αφίξεις στους dealers προγραμματίζονται για τις αρχές του 2027.

Με την άφιξή του, το The Trip θα γίνει το μικρότερο μοντέλο της σημερινής γκάμας Moto Guzzi, η οποία ξεκινά από το V7 των 853 κυβικών εκατοστών. Η τιμή παραμένει άγνωστη, όπως και ο ακριβής κυβισμός του κινητήρα. Έχει διατυπωθεί η εκτίμηση ότι η νέα μονάδα μπορεί να συνδέεται στενά με τον κινητήρα 457 κυβικών εκατοστών των A2 μοντέλων της Aprilia, όμως η Moto Guzzi δεν το έχει επιβεβαιώσει.