Η Macbor παρουσίασε στην EICMA 2026 μια γκάμα που ξεκινά από τις 125 και 300 και φτάνει στις δικύλινδρες XR4 και XR6. Η ισπανική εταιρεία έχει το κέντρο σχεδιασμού, μηχανολογίας και εξέλιξής της στη Βαρκελώνη, ενώ συνεργάζεται με επιλεγμένους ασιατικούς κατασκευαστές για την παραγωγή. Η Macbor ιδρύθηκε το 1999 και επανενισχύθηκε στην κατηγορία των 125 μεταξύ 2015 και 2016, ως μέρος ομίλου με περισσότερα από 50 χρόνια παρουσίας στη μοτοσυκλέτα σε Ισπανία και Λατινική Αμερική.

Η βάση της γκάμας και η XR4

Στα μικρότερα μοντέλα ανήκουν οι 125 Enduro, 125 Motard, X 300 Enduro και 300 Rally. Η τελευταία έχει ρεζερβουάρ 18 λίτρων, αναρτήσεις Kayaba και βάρος περίπου 160 kg σε τάξη πορείας. Η XR4 ανεβάζει σημαντικά τον κυβισμό, με δικύλινδρο κινητήρα 450cc και ισχύ περίπου 47 CV. Η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί μπροστινό τροχό 21 ιντσών, ενώ ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει αναρτήσεις Marzocchi, φρένα Brembo, ελαστικά Pirelli, TFT οθόνη 7 ιντσών με συνδεσιμότητα, τρία riding modes και quickshifter. Η απόδοση που ανακοινώνεται την τοποθετεί και στο πλαίσιο της κατηγορίας A2.

Η XR6 ως τεχνολογική κορυφή

Στην κορυφή βρίσκεται η XR6, μια crossover μεσαίου προς μεγάλου κυβισμού με δικύλινδρο κινητήρα 650cc. Ο μπροστινός τροχός είναι 19 ιντσών και οι ηλεκτρονικές αναρτήσεις Kayaba τοποθετούνται τόσο εμπρός όσο και πίσω. Το πακέτο συμπληρώνουν ακτινικές δαγκάνες, ADAS, cornering ABS, traction control, ride-by-wire, quickshifter και πλήρης συνδεσιμότητα.

Η Macbor δραστηριοποιείται ήδη στην Ισπανία, την Πορτογαλία και τη Γαλλία, ενώ μέσω εισαγωγέων έχει παρουσία σε ακόμη 13 αγορές. Για την Ιταλία, ο σχεδιασμός προβλέπει επίσημη είσοδο το 2028, με δικό της υποκατάστημα και ιδιόκτητη δομή. Η εταιρεία συνδέει αυτή την προσεκτική προετοιμασία με τη δημιουργία σταθερής οργάνωσης, υποστήριξης μετά την πώληση και εξυπηρέτησης σε μια ιδιαίτερα απαιτητική αγορά.