Η KTM έδειξε στην EICMA του Μιλάνου το 450 RC, ένα νέο concept που σηματοδοτεί την επιστροφή της στα μικρά sportbike με παράλληλο δικύλινδρο κινητήρα. Δίπλα στη μοτοσυκλέτα υπάρχει η ένδειξη «coming 2027», ενώ το πλάνο της εταιρείας προβλέπει παραγωγή προς το τέλος του 2027 και παρουσίαση ως μοντέλο του 2028. Η KTM έχει δηλώσει επίσης πρόθεση να διαθέσει τη μοτοσυκλέτα στην Ευρώπη. Τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά και οι διαστάσεις αναμένεται να ανακοινωθούν τους επόμενους μήνες.

Το νέο μοντέλο φαίνεται να παίρνει τη θέση που άφησε το μονοκύλινδρο RC 390, το οποίο έφυγε από τη γκάμα στα τέλη του 2025, μετά την επιβράδυνση των πωλήσεων. Η KTM δεν έχει αποκαλύψει ακόμη τα στοιχεία του κινητήρα του 450 RC, όμως το πλαίσιο και ο εξοπλισμός του concept δείχνουν ξεκάθαρα sport προσανατολισμό. Μπροστά χρησιμοποιούνται ανεστραμμένα πιρούνια WP Apex 43 mm, με χειροκίνητη ρύθμιση συμπίεσης και επαναφοράς. Πίσω υπάρχει αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης και επαναφοράς, συνδεδεμένο με μονόμπρατσο ψαλίδι.

Περιφερειακά με έμφαση στη σπορ οδήγηση

Το μπροστινό φρένο συνδυάζει τετραπίστονη ακτινικά τοποθετημένη δαγκάνα WP με δίσκο 320 mm και cornering ABS. Τα ελαστικά είναι Pirelli Diablo Rosso IV, επιλογή που ταιριάζει σε μια μοτοσυκλέτα με σπορ χαρακτήρα αλλά και καθημερινό προσανατολισμό. Η εργονομία είναι αρκετά επιθετική: τα μαρσπιέ είναι μη ρυθμιζόμενα και τοποθετημένα πίσω, ενώ τα clip-on βρίσκονται λίγο κάτω από την πάνω πλάκα του πιρουνιού. Η ψηλή, διάφανη ζελατίνα προσθέτει μια πιο πρακτική πλευρά στη θέση οδήγησης.

Η KTM αναφέρει ηλεκτρονικά βοηθήματα που λαμβάνουν υπόψη τη γωνία κλίσης. Οι ρυθμίσεις περνούν από οθόνη TFT πέντε ιντσών, ενώ τα χειριστήρια περιλαμβάνουν και πλήκτρα cruise control. Στον εξοπλισμό ανήκουν ακόμη θύρες φόρτισης USB-A και USB-C, δικάναλο ABS και λειτουργία Supermoto. Η τελευταία παραπέμπει σε δυνατότητα πιο ελεύθερης κίνησης του πίσω μέρους στις στροφές, όπως συμβαίνει σε αντίστοιχες ρυθμίσεις μοτοσυκλετών δρόμου. Ένα σταμπιλιζατέρ πάνω από τις πλάκες του πιρουνιού συμπληρώνει το πακέτο.

Ομοιότητες με την CFMoto 450SR S

Αισθητικά, το 450 RC ακολουθεί τη σύγχρονη γραμμή της KTM. Ο κεντρικός προβολέας, τα μικρά winglets και το απότομα σχεδιασμένο βιδωτό υποπλαίσιο θυμίζουν την 990 RC R. Πίσω από τα πλαϊνά fairing διακρίνεται δομή που φαίνεται να είναι χωροδικτύωμα. Παράλληλα, το ψαλίδι και τμήματα των φρένων, των αναρτήσεων, των τροχών και του αμαξώματος παρουσιάζουν ομοιότητες με την CFMoto 450SR S.

Η 450SR S χρησιμοποιεί υγρόψυκτο παράλληλο δικύλινδρο κινητήρα 449,5 cc, με δηλωμένη απόδοση 60 bhp στις 9.500 rpm και ροπή 29,5 lb.ft στις 7.750 rpm. Η KTM και η CFMoto συνεργάζονται από το 2013 σε επίπεδο διανομής και παραγωγής, ενώ η CFMoto κατασκευάζει τα KTM 790 Duke και 790 Adventure. Η σχέση αυτή κάνει τις ομοιότητες ενδιαφέρουσες, χωρίς όμως να επιβεβαιώνει ποιος κινητήρας θα χρησιμοποιηθεί στην έκδοση παραγωγής του 450 RC. Όταν φτάσει στην αγορά, η KTM θα βρεθεί απέναντι σε μοντέλα όπως τα Aprilia RS457, Kawasaki Ninja 500 και BMW F450RR.