Η Kawasaki διευρύνει για το 2027 τη γκάμα των Versys με τη νέα Versys 900, μια ασφάλτινη tall-rounder που τοποθετείται ανάμεσα στη Versys 650 και τη Versys 1100. Η τιμή εκκίνησης είναι £11,999, έναντι £8,049 για τη Versys 650 και £13,849 για τη Versys 1100. Η νέα έκδοση βασίζεται στον υγρόψυκτο τετρακύλινδρο σε σειρά των 948 cc που γνωρίζουμε από τη Z900, με απόδοση 120.3 bhp στις 9.500 rpm και ροπή 71.8 lb.ft στις 8.000 rpm. Η Kawasaki τη χαρακτηρίζει ως τη σπορτιφότερη Versys που έχει κατασκευάσει.

Το στοιχείο που ξεχωρίζει είναι η τεχνολογία Bosch ARAS, η οποία υπάρχει τόσο στη βασική έκδοση όσο και στη SE. Οι μονάδες radar βρίσκονται στο εμπρός και στο πίσω μέρος και υποστηρίζουν adaptive cruise control, προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης και ανίχνευση οχήματος στο τυφλό σημείο. Σε έντονη επιτάχυνση αναβοσβήνει και το πίσω φως φρένου, ώστε η μοτοσυκλέτα να γίνεται πιο εύκολα αντιληπτή από την κυκλοφορία που ακολουθεί. Είναι η πρώτη φορά που η σειρά Versys αποκτά radar εμπρός και πίσω, ενώ η ίδια τεχνολογία χρησιμοποιείται ήδη στη Ninja H2 SX SE.

Νέο πλαίσιο, γνώριμη μηχανολογική βάση

Κάτω από το μισό φέρινγκ βρίσκεται νέο χωροδικτύωμα με μακρύ, σταθερό πίσω υποπλαίσιο. Το πίσω αμορτισέρ είναι τοποθετημένο οριζόντια και παραμένει εκτεθειμένο στη δεξιά πλευρά, με απομακρυσμένο ρυθμιστή δίπλα στο δεξί μαρσπιέ του συνεπιβάτη. Το ψαλίδι φαίνεται να προέρχεται από τη Z900, όπως και η κοντή μονή εξάτμιση που το καλύπτει εν μέρει. Οι τροχοί των 17 ιντσών έχουν πέντε μπράτσα και φορούν ελαστικά Metzeler Roadtec 01, επιβεβαιώνοντας τον καθαρά ασφάλτινο προσανατολισμό της μοτοσυκλέτας.

Η σέλα ρυθμίζεται από τα 825 έως τα 845 mm. Η ζελατίνα προσφέρει επτά θέσεις ρύθμισης και μπροστά της βρίσκονται διπλοί προβολείς LED. Η σχεδίαση του ρεζερβουάρ έχει ως στόχο να διευκολύνει το πάτημα στο έδαφος και να προσφέρει σταθερή επαφή στα γόνατα. Η Kawasaki έχει δώσει έμφαση και στη χρήση με συνεπιβάτη, με διαχωρισμό των δύο θέσεων, ήπια τοποθετημένα μαρσπιέ και μεγάλες χειρολαβές. Για τις αποσκευές διατίθενται προαιρετικά top case 47 λίτρων και δύο πλαϊνές βαλίτσες των 32 λίτρων.

Πλούσιος εξοπλισμός και στις δύο εκδόσεις

Στο cockpit βρίσκεται έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών με σύνδεση σε κινητό και πλοήγηση turn-by-turn. Προσφέρονται δύο διατάξεις προβολής: η μία δίνει προτεραιότητα στη δυναμική οδήγηση και η άλλη κάνει την πλοήγηση πιο ευδιάκριτη. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει traction control και cornering ABS με λειτουργία ανάλογη της κλίσης, πολλαπλά riding modes, LED φωτισμό εμπρός και πίσω και quickshifter. Η SE ξεχωρίζει επιπλέον από τα προστατευτικά χεριών.

Οι δύο εκδόσεις θα παρουσιαστούν στο Motorcycle Live, στο Birmingham NEC, από τις 21 έως τις 29 Νοεμβρίου. Η βασική Versys 900 θα διατίθεται σε Metallic Spark Black ή Pearl Robotic White. Για τη SE προβλέπονται οι συνδυασμοί Plasma Lime Green / Metallic Spark Black και Firecracker Red / Metallic Carbon Gray.

Απέναντι σε ισχυρό ανταγωνισμό

Η Versys 900 μπαίνει σε μια ήδη γεμάτη κατηγορία. Η Triumph Tiger Sport 800 ξεκινά από £11,095, η οικογένεια Yamaha Tracer 9 από £9,508 και η BMW F900XR από £10,950. Η Tracer 9 GT+, που διαθέτει επίσης radar, αναφέρεται στα £16,608, ενώ οι KTM 890 SMT και Suzuki V-Strom 800RE αποτελούν πιο διαφορετικές εναλλακτικές. Η Kawasaki επιχειρεί έτσι να συνδυάσει τον τετρακύλινδρο χαρακτήρα των 948 cc με νέο πλαίσιο, ταξιδιωτικό εξοπλισμό και radar και στα δύο άκρα, χωρίς να πλησιάζει την τιμή της ακριβότερης πρότασης της Yamaha.