Η Kawasaki διευρύνει τη γκάμα της KLX300 για το 2027 με δύο νέες εκδόσεις, XPL και DF, ενώ η βασική trail και η supermoto παραμένουν διαθέσιμες στη σειρά. Η ανακοίνωση έγινε στις 14 Οκτωβρίου και φέρνει επίσης ABS στον μπροστινό τροχό για όλες τις εκδόσεις. Η ίδια η Kawasaki τοποθετεί την KLX300 ως εύκολη και προσιτή επιλογή για νέους και μεσαίου επιπέδου αναβάτες.

ABS με διαφορετική λειτουργία ανά έκδοση

Στις εκδόσεις που προορίζονται για συνδυασμό ασφάλτου και χώματος, το ABS μπορεί να απενεργοποιηθεί όταν η διαδρομή συνεχίζεται εκτός δρόμου. Η supermoto, αντίθετα, κρατά το σύστημα μόνιμα ενεργό. Η ανανέωση συνοδεύεται από αλλαγή στην ψύξη, καθώς το δεύτερο ψυγείο αφαιρείται και παραμένει ένα στην αριστερή πλευρά. Νέα είναι και η ψηφιακή οθόνη, με δυνατότητα σύνδεσης σε κινητό μέσω της εφαρμογής της Kawasaki.

Αλλαγές στον κινητήρα, ίδια βασική κύκλος

Ο μονοκύλινδρος κινητήρας διατηρεί τον κυβισμό των 292 κυβικών εκατοστών, αλλά αποκτά νέο διωστήρα, εκκεντροφόρους από την KLX300R και κύλινδρο με πολύ σκληρή επίστρωση. Η Kawasaki συνδέει αυτές τις αλλαγές με καλύτερη απόκριση. Το πλαίσιο, η ανάρτηση και τα φρένα παραμένουν ίδια, με μπροστινό πιρούνι 43 mm και διαδρομή ανάρτησης 10 ίντσες μπροστά και 9,1 ίντσες πίσω.

XPL για εξοπλισμό ταξιδιού, DF για χρηστικότητα

Η XPL είναι η πιο ταξιδιωτική πρόταση της οικογένειας, με ψηλό παρμπρίζ, χούφτες, σχάρα με κόντρες για καλύτερο δέσιμο και στρογγυλό LED φανάρι. Η DF κινείται σε πιο χρηστική κατεύθυνση: συνδυάζει γκρι γήινη εμφάνιση με μαύρο κινητήρα και πλαίσιο, χούφτες και σχάρα φορτίου. Η αισθητική και η λογική της παραπέμπουν στην KLR650 DF, δίνοντας στην KLX300 διαφορετικό χαρακτήρα χωρίς αλλαγές στα βασικά μέρη του κύκλου.